الجريدة الرسمية1499 )2026 مارس 5( 1447 ان رم 15 - 7488 عدد
- سوق خدمات محطات الحاويات ؛
- سوق خدمات النقل البحري المنتظم عبر الحاويات ؛
وحيث إنه من ناحية التحديد الجغرافي لسوق خدمات محطات الحاويات فإنه يتشكل من مجموعة من الموانئ الواقعة على طول نفس الخط الساحلي والتي تقدم خدمات محطات الحاويات كما يمكن أن يتشكل من كل الموانئ الوطنية، إال أنه نظرا لغياب أي تأثير للعملية على السوق الوطنية المعنية فإن التحديد الجغرافي لهاته السوق يمكن أن يظل مفتوحا دون الحاجة إلى تقسيم أدق ؛
وحيث إن التحديد الجغرافي لسوق خدمات النقل البحري المنتظم عبر الحاويات يعتمد على خطوط شحن محددة من خالل سلسلة الموانئ التي يتم المرور عبرها بين الوجهتين موضوعي الخدمة، والتي يمكن كذلك تقسيمها إلى صنفين من الخطوط، مقابلين التجاهي الخط (ذهابا وإيابا)، غير أنه وبالنظر إلى طبيعة هذه العملية وغياب أي تأثير سلبي على المنافسة في السوق الوطنية المعنية فإن التحديد الجغرافي لهاته السوق يمكن أن يظل مفتوحا دون الحاجة إلى تقسيم أدق ؛
ي الذي قامت بهضوحيث إن نتائج التحليل الاقتصادي والتناف� مصالح مجلس المنافسة المكلفة بالتحقيق والبحث، خلصت إلى أن العملية المبلغة لن يكون لها أي تأثير أفقي أو عمودي أو تكتلي سلبي من شأنه أن يخل بالمنافسة على مستوى الأسواق المرجعية السالفة الذكر، وذلك لالعتبارات التالية :
- بالرغم من وجود ترابط أفقي بين أنشطة أطراف العملية، كون أطراف العملية تنشط في سوق خدمات محطات الحاويات، فإن إنجاز هذه العملية لن يترتب عنه غلق هذه السوق، نظرا لكون المنشأة المشتركة تعتبر فاعال جديدا داخله، كما أن حصص » تبقى متواضعة،CMA CGMالسوق التي تتوفر عليها شركة « عالوة على وجود منافسين آخرين في الموانئ المجاورة بإمكانهم تقديم خدمات محطات الحاويات بديلة للزبناء ؛
- تبقى أسعار خدمات محطات الحاويات على مستوى ميناء الناظور غرب المتوسط مؤطرة بحيث أن تغييرها يستوجب الموافقة المسبقة من طرف المجلس الإداري لشركة الناظور غرب المتوسط، المكلفة بتدبير الميناء المذكور ؛
- تعرف السوق الوطنية لخدمات النقل البحري المنتظم عبر الحاويات تعددا للفاعلين الذين يتوفرون على حصص سوق مهمة ؛
- تبقى التكلفة الناتجة عن تغيير المحطة نحو ميناء آخر غير مرتفعة وال تعيق الفاعلين في سوق خدمات النقل البحري المنتظم عبر الحاويات من تغيير المحطة إن دعت الحاجة إلى ذلك، وبالتالي لن يترتب عن العملية إغالق لسوق خدمات محطات الحاويات في وجه المنافسين ؛
- غياب أي تأثيرات تكتلية سلبية على المنافسة عبر ممارسة بيوع مقيدة أو مرتبطة من شأنها تقييد المنافسة في الأسواق المرجعية للعملية ؛
وحيث إن وزارة التجهيز والماء والوكالة الوطنية للموانئ وكذا الوكالة الوطنية للتدبير الاستراتيجي ملساهمات الدولة وتتبع نجاعة أداء المؤسسات والمقاوالت العمومية، قد أفادت جميعها بأنها ال ترى ً من الترخيص لهذه العملية ؛ امانع وحيث إنه انطالقا مما سبق واستنادا للوثائق والمعطيات التي وفرتها الأطراف المبلغة وكذا الأبحاث التي قامت بها مصالح مجلس المنافسة المكلفة بالتحقيق والبحث، تبين على أن عملية التركيز الاقتصادي المبلغة لن يكون لها أي تأثير أفقي أو عمودي أو تكتلي سلبي على المنافسة في الأسواق المرجعية المعنية أو في أي جزء مهم منها، قرر ما يلي :
المادة الأولى أن ملف تبليغ عملية التركيز الاقتصادي المسجل لدى الأمانة بتاريخ 2025/ع.ت.إ/0174 العامة ملجلس المنافسة تحت عدد )، يستوفي الشروط2025 نوفمبر 5( 1447 من جمادى الأولى 13 القانونية.
المادة الثانية يرخص مجلس المنافسة لعملية التركيز الاقتصادي المتعلقة »Société بإحداث منشأة مشتركة من طرف كل من شركة «CMA وشركة d’Exploitation des Ports SA )Marsa Maroc(« .Terminals SAS« تم التداول بشأن هذا القرار من لدن اللجنة الدائمة ملجلس ،)2025 ديسمبر 25( 1447 رجب 4 المنافسة، المنعقد اجتماعها بتاريخ المتعلق بمجلس 20.13 من القانون رقم 14 ِبقا ألحكام المادةط ور السيد أحمد رحو رئيسا المنافسة كما تم تغييره وتتميمه، بح للجلسة، والسيدة شيماء عبو، والسـادة عادل بوكبير وعبد العزيز اء. عبد المجيد، أع الطالبي وحسن أبو اءات : الإم أحمد رحو.
عادل بوكبير. شيماء عبو.
حسن أبو عبد المجيد. عبد العزيز الطالبي.