الجريدة الرسمية)2026 سبتمبر 28( 1448 الآخر عربي 16 (- 7547 عدد 7 2
وحيث إنه بعد الاطالع على وثائق الملف واعتمادا على نتائج التحقيق المنجز بهذا الشأن، فإن السوقين المرجعيتين المعنيتين بهذه العملية هما :
سوق الوكالة بالعمولة في مجال النقل الدولي والتي تشمل - تقديم خدمات تنظيم النقل الدولي للسلع نيابة عن العمالء من المستوردين والمصدرين وفقا الحتياجاتهم انطالقا أو وصوال لوجهة المغرب. وقد تشمل هذه الخدمات جل أو بعض مراحل سلسة التوريد أو التصدير للعمالء، ابتداء من التوجيه القبلي البري، النقل البحري أو الجوي، إلى التوجيه البعدي البري بما في ذلك المناولة المختلفة، والتخزين المؤقت، والإجراءات الإدارية والجمركية وما إلى ذلك. وقد تم اعتماد تقسيم فرعي لهذه السوق بحسب أنماط النقل المعتمدة، وال سيما النقل الجوي والنقل البحري ؛
سوق النقل البحري المنتظم للبضائع عن طريق الحاويات : - وتشمل تقديم خدمات منتظمة ومجدولة للنقل البحري للبضائع عن طريق الحاويات، دون الحاجة العتماد تقسيم أدق.
ُ إنه من ناحية التحديد الجغرافي، ونظرا لخصائص العرض ثوحي والطلب، فإن تحديد السوق المعنية يكون على المستوى الوطني بالنسبة لسوق الوكالة بالعمولة في مجال النقل الدولي الجوي وسوق الوكالة بالعمولة في مجال النقل الدولي البحري؛
ِفق قرارات سابقة له أنو وحيث إن مجلس المنافسة اعتبر التحديد الجغرافي للخدمات المنتظمة للنقل والشحن البحري يعتمد على خطوط شحــن محددة من خالل سلسلة الموانئ التي يتم المرور ِجهتين موضـوع الخدمة، والتي يمكن كذلك تقسيمها إلىومنه بين ال صنفين من الخطوط، مقابلين التجاهي الخط (ذهـابا وإيـابا). غير أنه بالنظر إلى طبيعة هذه العملية وغياب أي تأثير سلبي على المنافسة في الأسواق الوطنية للنقل البحري المنتظم للبضائع عن طريق الحاويات والنقل البحري على متن سفن الدحرجة، يمكن أن يبقى تحديد هذه السوق مفتوحا دون حاجة العتماد تقسيم أدق ؛
ي الذي قامتضوحيث إن نتائج التحليل الاقتصادي والتناف� به مصالح مجلس المنافسة المكلفة بالتحقيق والبحث، خلصت إلى أنه، وبالرغم من وجود ترابط أفقي بين أنشطة أطراف العملية في سوق الوكالة بالعمولة في مجال النقل الدولي الجوي وسوق الوكالة بالعمولة في مجال النقل الدولي البحري، كون طرفي العملية ينشطان بصفة مباشرة في هذين السوقين على الصعيد الوطني، إال أن حصة بالمائة 1 السوق الحالية للطرفين تظل جد محدودة، إذ تتراوح ما بين بالمائة. وبالتالي فإن العملية لن يترتب عليها خلق أو تعزيز وضع 5و مهيمن في هذه السوق أو في جزء منها خاصة بالنظر إلى تواجد العديد من المنافسين داخل السوقين المذكورتين ؛
ي أسفر عن كون العمليةضوحيث إن التحليل الاقتصادي والتناف� المبلغة لن يكون لها أي تأثير عمودي سلبي على المنافسة بين السوق القبلي للنقل البحري المنتظم للبضائع عن طريق الحاويات من جهة، والسوق البعدي للوكالة بالعمولة في مجال النقل الدولي البحري من جهة أخرى، نظرا ألن إمكانية الأطراف لغلق الأسواق أمام منافسيها ًا، تبدو غير مرجحة بالنظــر إلى أن بنية الأسواقيًا أو جزئيوزبنائها، كل القبلية والبعدية ستظل، في جوهرها، دون تغيير عقب إنجاز العملية.
بالإضافة الى وجود عدد كاف من المتنافسين المهمين وتوفر بدائل متنوعة في مختلف الأسواق القبلية والبعدية ؛
ُ إن إنجاز عملية التركيز الحالية لن يكون من شأنه الاخالل ثوحي بالمنافسة على مستوى التأثيرات التكتلية في السوقين المعنيتين أو في جزء منهما، إذ أن احتمال لجوء الطرفين إلى نهج عمليات بيوع متالزمة غير وارد ومن ثم، فإن إنجاز عملية التركيز هذه ليس من شأنه المس بالمنافسة على مستوى التأثيرات التكتلية ؛
ُ إنه انطالقا مما سبق واستنادا للوثائق والمعطيات التي ثوحي وفرتها الأطراف المبلغة وكذا الأبحاث التي قامت بها مصالح مجلس المنافسة المكلفة بالتحقيق والبحث، تبين أن عملية التركيز الاقتصادي الحالية لن يكون لها أي تأثير أفقي أو عمودي أو تكتلي سلبي على المنافسة في السوقين المعنيتين أو في جزء مهم منهما، قرر ما يلي :
المادة الأولى أن ملف تبليغ عملية التركيز الاقتصادي المسجلة لدى الأمانة بتاريخ 2026/ع.ت.إ/081 العامة ملجلس المنافسة تحت عدد )، يستوفي الشروط القانونية.2026 أبريل 16( 1447 من شوال 28
المادة الثانية يرخص مجلس المنافسة بعملية التركيز الاقتصادي المتعلقة بتولي »، التابعة ملجموعةSAS Shipping Agencies Services Sàrlشركة « » ولجميعCentre Imex SAS)، المراقبة الحصرية لشركة «MSC( فروعها.
تم التداول بشأن هذا القرار من لدن فرع مجلس المنافسة خالل )، طبقا2026 يونيو 19( 1448 محرم 3 اجتماعه المنعقد بتاريخ المتعلق بمجلس المنافسة كما 20.13 من القانون رقم 14 ألحكام المادة تم تغييره وتتميمه، برئاسة السيد حسن أبو عبد المجيد، وعضوية السيدين عادل هدان وبوعزة خراطي.
الإمضاءات :
حسن أبو عبد المجيد.
بوعزة خراطي. عادل هدان.