عدد 7240 مكرر - 3 ربيع الاخر 1445 (19 اكتوبر 2023) الجريدة الرسمية 8233
للتنقلات الحضرية بالمغرب في أفق 2030. وتكمن دوافعها في الاتجاهات الديمغرافية والتمدن، بالإضافة إلى مختلف الإحالات التي توصل بها مجلس المنافسة بشأن شروط انتقاء وإسناد عقود التدبير المفوض في هذا القطاع، وكذا احتمال وجود حواجز دخول وفقا لما تداولته الصحافة الوطنية.
2.2.4 السير التنافسي للتدبير المفوض للنقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحافلات
أتاحت دراسة السير التنافسي للتدبير المفوض للنقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحافلات، في نطاق هذا الرأي، تقييم شروط تنظيم هذه الصفقات وإسنادها، ومدى مطابقتها لقواعد المنافسة الحرة والنزيهة.
وساعد تقييم حدة المنافسة، انطلاقا من بنية السوق ومن حصصها ومن نسبة تركيز الفاعلين فيها كذلك، على استيعاب شروط ممارسة منافسة فعلية على مستوى هذه السوق.
تتميز السوق ببنية موجهة للتدبير المفوض بواسطة 29 عقدا للاستغلال من أصل 37 عقدا.
يهم التدبير المفوض للنقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحافلات 37 عقدا للاستغلال قيد التنفيذ، منها 29 عقدا للتدبير المفوض و7 عقود امتياز وعقد واحد للإيجار. وتغطي جميعها نحو 343 جماعة ترابية، وتوفر خدماتها لساكنة يبلغ عددها حوالي 18,83 مليون نسمة.
وتتولى الشركتين المفوض إليهما "ALSA" و "City Bus" تقديم خدماتهما في التكتلات السكنية الكبرى بالمغرب، بينما يتقاسم الفاعلون الآخرون، والبالغ عددهم 9، الخدمات المقدمة في المدن صغيرة ومتوسطة الحجم.
ويظل معدل تغطية النقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحفلات ضعيفا على مستوى التراب الوطني، إذ لا يتجاوز 22 في المائة ولا يشمل سوى 343 جماعة ترابية فقط.
وتُسير سوق النقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحفلات عبر دعوات للمنافسة، تحدد فيها السلطة المفوضة بنية الأسعار والبرنامج التوقعي للاستثمار ومدة سريان العقد .
تتسم السوق بنسبة عالية من التركيز.
أتاح تحليل حصص السوق في قطاع التدبير المفوض للنقل العمومي الحضري والرابط بين المدن بواسطة الحافلات رصد نسبة عالية من التركيز، حيث تستحوذ الشركتين الأوليتين الفاعلتين في السوق (ALSA وCity Bus) على حصة سوقية تراكمية تتراوح ما بين 80 و90 في المائة في الفترة الممتدة من 2018 إلى 2020، مع هيمنة واضحة لشركة