الجريدة الرسمية(202ي يوويي 3( يي1ذ 5دذلقا ذو 2ذ - 7مكر 730ذ عدد ((88
74 النموذج التنموي الجديد للمغرب مساهمة المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي ضمان حق المواطنين في خدمة نقل ٍ عمومي واسعة النطاق، آمنة وذات جودة الإجراء رقم49.الرفع من قيمة التحويالت المالية التي تقوم بها الدولة لفائدة الجماعات الترابية من أجل الاستثمار في النقل الحضري والقروي، ومواكبتها في مجال إعداد مخططات التنقل.
الإجراء رقم50.) على كل الجماعات وربط استفادتها منPDUتعميم مخططات التنقل الحضري ( المساعدات والتمويالت بإنجاز هذه المخططات، مع الحرص على إدراج مخطط التنقل الحضري في إطار توجهات ومقتضيات وثائق التعمير، السيما مخطط توجيه )، وذلك بغية إقامة مدينة مترابطة، منسَّقة ومتصلة بمحيطها.SDAUالتهيئة العمرانية ( الإجراء رقم51.إحداث خطوط للنقل العمومي الجماعي من أجل ربط المناطق المعزولة بأحواض السكن والشغل، وبغية ترشيد توسع المدن.
الإجراء رقم52.عند وضع )intermodalité( تشجيع مراعاة مبدأ الربط بين وسائل النقل المتعددة مخططات توجيه التهيئة العمرانية ومخططات التهيئة، خاصة بالنسبة للمدن ومناطق التعمير الجديدة، بما في ذلك عبر التنصيص بشكل خاص على إقامة ممرات ومسالك خاصة بالنقل متعدد الوسائط وبالدراجات النارية والهوائية والراجلين.
الإجراء رقم53.إحداث هيئة مكلفة بتقنين النقل الحضري، يُعهد إليها ضمان جودة النقل العمومي وتوفره بتكلفة معقولة، وتدبير الربط بين وسائل النقل المتعددة.
الإجراء رقم54.وضع استراتيجية لِتَحَوُّل ِ حظيرة السيارات الوطنية نحو السيارات الكهربائية (دعم اقتناء السيارات الكهربائية، توفير نقاط الشحن، مَنْح تحفيزات ضريبية...) وذلك من أجل تمكين المواطنين من الاستفادة من المزايا الاقتصادية التي يتيحها هذا النوع من وسائل النقل فضال عن انعكاساته البيئية الإيجابية.
الإجراء رقم55.ضمان ولوج الأشخاص في وضعية إعاقة إلى وسائل النقل العمومي.
الإجراء رقم56.جعل مسألة تحسين شعور المواطنات والمواطنين بالأمن داخل وسائل النقل العمومي في صلب انشغالات سياسة المدينة ومخططات التهيئة الحضرية وبرامج السكن.
الإجراء رقم57.تعزيز ربط مختلف مناطق التراب الوطني بشبكة السكة الحديدية، من أجل فك العزلة عن المناطق النائية.