الجريدة الرسمية8293 (202 25فمون 25( 1 6 ولىام ىداجم 22 - رر5م 7355 عدد
91 2023 التقرير السنوي .ـدر الكافيـتغلة بالقــر مســات غيــرب: إمكانــفن بالمغــة السـصناعـ ـر القطاعـح ُ تطويــات تَكْبَـوإكراهـ 1.1.قطاع ناشئ وإمكانات غير مستغلة بالقدر الكافي يتمتع المغرب بالعديد من المؤهالت التي يمكن أن تشكل مزايا تنافسية هامة في مجال صناعة السفن. وفي هذا الصدد، تتوفر بالدنا على سواحل تمتد على طول 3500 كيلومتر، ومنطقة اقتصادية خالصة تصل إلى 1.200.000 كيلومتر مربع، فضال عن بنية تحتية مينائية تتطور بشكل مستمر، حيث تضم 43 ميناء، منها 14 ميناء مفتوحا ً على ، بما في ذلك برنامج للرفع من قدرات بالدنا في مجال أحواض بناء السفن. ومن بين الإمكانات201التجارة الخارجية التنافسية لبالدنا كذلك، كلفة اليد العاملة مقارنة مع العديد من المنافسين الأوروبيين في منطقة البحر الأبيض المتوسط، دون إغفال التوفر على رأسمال بشري مؤهَّل يمتلك مهارات يمكن نقلها إلى قطاع صناعة السفن أو تتكامل مع المهارات التي يتطلبها هذا القطاع، السيما تلك المتوفرة في قطاعات السيارات والطيران والبناء والأشغال العمومية وصناعة الصلب والإلكترونيك.
وعلى الرغم من هذه المؤهالت، فإن وزن قطاع صناعة السفن يبقى دون إمكاناته الواعدة. وهكذا، ورغم أن القطاع خالل الفترة 2012-2023، يقتصر أساسا ً على أنشطة الإصالح202حقق رقم معامالت سنوي يبلغ 500 مليون درهم والصيانة وبناء سفن وقوارب الصيد (90 في المائة منها مصنوعة من الخشب، مقابل 10 في المائة من الصلب أو ، فإن القطاع ال يمثل سوى حصة ضعيفة ال تتعدى بالكاد 0.01 في المائة من الناتج الداخلي203الألومنيوم أو البوليستر) من إجمالي القيمة المضافة للصناعة التحويلية، علما ً أن هذه الحصص سجلت منحى204الإجمالي و0.10 في المائة تنازليا منذ بداية سنوات 2000.
وفي السياق نفسه، تتسم صناعة السفن بالمغرب بمستوى ضعيف من حيث الاندماج الصناعي، وهو ما يعزى، من بين أمور أخرى، إلى حجم المدخالت المستوردة. ومما يؤكد هذه الوضعية معدل القيمة المضافة (نسبة القيمة المضافة إلى إجمالي إنتاج القطاع) الذي ال يتعدى 17 في المائة، وهي نسبة ضعيفة جدا ً مقارنة بمتوسط 30 في المائة الذي .205سجلته باقي القطاعات الصناعية التحويلية بالمغرب بالإضافة إلى ذلك، فإن الطلب الوطني على صناعة السفن يرتبط بشكل أساسي بأنشطة الإصالح التي تشمل سفن الصيد والبحرية الملكية وسفن الخدمة. وفي ما يتعلق بإحداث مناصب الشغل المباشرة، فإن القطاع لم يُمكِّن من خلق سوى 700 منصب شغل جديد بين سنتي 2013 و2022. ومقارنة برقم المعامالت السنوي المحقق خالل الفترة ، والذي بلغ حوالي 500 مليون درهم، فإن القطاع ال يحدث سوى منصب شغل واحد جديد لكل 6.5 مليون206ذاتها درهم كرقم معامالت محقق.
201 - معطيات قدمها القطاع احلكومي المكلف بالتجهيز والماء، مديرية الموانئ والملك العمومي البحري.
202 - جلسة إنصات عقدت مع القطاع احلكومي المكلف بالصناعة حول موضوع صناعة السفن بتاريخ 20 نونبر 2023.
203 - جلسة إنصات عقدت مع فاعلن صناعين يف القطاع يزاولون نشاطهم بحوض بناء السفن بأكادير بتاريخ 13 نونبر و30 نونبر 2023 204 - حسابات استنادا ً إلى الأرقام التي أوردتها منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية.
205 - حسابات استنادا ً إلى الأرقام التي أوردتها منظمة الأمم المتحدة للتنمية الصناعية والمندوبية السامية للتخطيط.
206 - جلسة إنصات عقدت مع القطاع احلكومي المكلف بالصناعة حول موضوع صناعة السفن بتاريخ 20 نونبر 2023.