الجريدة الرسمية)2026 ويولي 2( 1448 رمحم 16 - 7522 عدد م626
23 •الفاعلون الخواصًًالذينًيزاولًًوًًنًنشاطهمًفيًإطارًعقودًللخدمةًالعموميةًموقعةًمعالمناطقًًًالمستقلةأو البلدياتِويؤمنونغالبيةًالخدمات،ًبماًفيذلكالخدماتًالمبتكرةًللنقلًعندًالطلبًًالتيًتمًتطويرهاًفي بعضالمناطق. ًً ويستندًالإطارًالقانونيًبالأساسًإلىقانون تنظيم النقل الطرقيرقم87/16(LOTT)،الصادرًسنة1987ًًكماًتم الحقا وتغييره تتميمه؛ًًالذيًيشكلًالأساسًالتنظيميًًللنقلًبينًالمدنًوًًالنقلًالقروي،بالإضافةًإلىًالتشريعاتًًًالخاصة بكلمنطقة ًمستقلة55 .
تجربة تركيا56 الإطارالقانونيللنقلفيتركياتحددهأساسالاتشريعاتالوطنية،لكنالسلطاتالمحليةًتتمتعًبصالحياتًواسعةًفي تنظيمخدماتالنقل.
وًتشملًالنصوصًالتشريعيةالأساسيةالمنظمةًلمجالًالنقلًفيًتركياًماًيلي:
•قانون ًًالنقلًالطرقيًالذييؤطرًتنظيمًواستغاللًخدماتالنقل57 ؛
• ًقانونًالسيرًعلىًالطرقًالذيًيحددًقواعدًقيادةًالمركبات،ًوالسالمةًالطرقية،ًواستعمالالشبكةًالطرقية. ًً وتضطلعبلدياتًالمدنًالكبرىًبدورينمحوريينًًعلىًالمستوىًالإجرائي.فعلىسبيلالمثال،تتولىبلديةًإسطنبول الكبرىصالحياتإحداثأوتعديلأوإلغاءالخطوطًًومحطاتالتوقفالخاصةبالنقلًًالعمومي،ًوهومايجسدنموذجا للحكامةالمحليةالقائمةعلىتفويضواسعللمسؤولية.
تجربةكندا58 يعيشكنديواحد منبينكل خمسة كنديين في جماعة قروية. وعلى الرغم من هذا المعطى الديموغرافي،يظل الولوج إلى وسائل النقل العمومي محدودا جدا أو منعدما في المناطقالقروية.
وفي ظل هذه التحديات،أنشأت الحكومة الفيدراليةفي2021صندوقاللنقل العمومي في الوسط القروي،خصص له غالف مالي يبلغ250مليون دوالر على مدى خمس سنوات. وتهدف هذه الآليةإلى دعم الجماعات القرويةوالنائيةوالشماليةوكذا الجماعاتالتي تضمالسكان الأصليين فيبلورة وتنفيذحلول نقلتستجيبللحاجيات المحلية. ًً ًًوتهمًالمبادراتًالتيتستفيدمنًالدعم،ًعلىًالخصوص،ًًًًتطويرخدماتًًالنقلًعندًالطلب،ًًبماًيتيحًًللمسافرين،ًالسيما الأشخاصالمسنونوذووًًالاحتياجاتًالخاصة،ًحجزًتنقالتهمًعبرًالتطبيقاتًالرقميةً،ًحسبًمواعيدًمرنةًوتستجيب لطلباتالمسافرين.
III.نحومخطط مندمج ومستدامللنقلالقرويفي خدمة تنميةالمجالاتالقروية إليهم، الإنصات جرى الذين الفاعلين مختلف يتقاسمه الذي التشخيص هذا من انطالقالاتي لألهمية ًًواعتبارا ًًيكتسيهاًالنقلفيًتعزيزًالولوجيةًبالنسبةًلسكانالوسطًالقرويوترسيخًارتباطهمًبدواويرهمًًومجالاتهم ًًالترابية،يوصيالمجلسالاقتصاديوالاجتماعيوالبيئيبوضعمخططمندمجومستدامللنقلفيالوسط القروي،كمحورًأساسيًضمنالميثاقالوطنيللتنقلالمستداموالشامل في أفق2035،الذيًيوجدًقيد ً الإعدادمنطرفالقطاعالحكوميالمكلفبالنقلواللوجيستيك. ً ًويرىًالمجلسًأنًعمليةًإعدادهذاًالمخططًالمندمجًيتعينًأنًتأخذًبعينًالاعتبارًالمرتكزاتًالتالية:
•التقائيةالبرامجالقطاعيةذات الصلةعلىالمستوىًالترابي؛
55 Espagne. (1987). Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Boletín Oficial del Estado (BOE), n°182, 31 juillet 1987, https://www.boe.es/ 56 République de Turquie. (2003). Road Transport Law (Law No. 4925), adoptée le 10 juillet 2003, Republic of Türkiye. (2004).
Law on Metropolitan Municipalities No. 5216. Official Gazette of the Republic of Türkiye. 57 ال سيمالامقتضياتالمتعلقة برخص النقل التجاري، وقواعد السالمة، والعقوبات في حالةمخالفة القوانين الجاري بها العمل 58 https://logement-infrastructure.canada.ca/rural-trans-rural/rtsf-infographic-infographie-fstcr-fra.htmlًًًًًًًً ًًًًًًًًًًًًًًًً ً ً ً ًًًًًً ًً ًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًًً