الجريدة الرسمية(202 25فمون 25( 1 6 ولىام ىداجم 22 - رر5م 7355 عدد 8(28
106 المجلس الاقتصادي والاجتماعي والبيئي .ســوق صناعــة الســفن علــى الصعيــد العالمــي: هيمنــة كبيــرة للفاعليــن الآســيويين وانخــراط قــوي للــدول 1.2.سوق مُجَزَّأة وتتسم بتركيز قوي يتطلب التموقع في سوق صناعة السفن على الصعيدين الدولي أو الإقليمي معرفة عميقة ببنية هذه السوق، وطبيعة الفاعلين الرئيسيين داخلها، فضال ً عن مستوى المنافسة الذي يشهده كل قطاع. وقُدِّر حجم السوق العالمية لصناعة . ويمثل نشاط بناء السفن المدنية 36 في المائة من هذه السوق، يليه نشاط246السفن بـ 213 مليار أورو في سنة 2022 بناء السفن الموجهة لمجال الدفاع بنسبة 21 في المائة، ثم نشاط الإصالح والصيانة، بشقيه المدني والعسكري، الذي . أما بقية الأنشطة، فتتعلق بالمنصات البحرية للنفط والغاز247تبلغ حصته حوالي 20 في المائة من إجمالي السوق بالإضافة إلى الصناعات المرتبطة بالطاقات البحرية المتجددة.
وتتسم سوق صناعة السفن أيضا ً بكونها تشهد تركيزا ً كبيرا ً من حيث البلدان المنتجة، مما يصعب دخول فاعلين جدد. فعلى سبيل المثال، كانت الصين تستحوذ في 2022 على السوق الدولية للسفن التجارية، ما عدا سفن الصيد واليخوت، حيث بلغت حصتها ما يقرب من نصف الإنتاج العالمي. وقد حلت الصين محل كوريا الجنوبية، التي أضحت حصتها في السوق تبلغ 29 في المائة، والتي أصبحت متخصصة في منتجات ذات القيمة المضافة العالية، علما ً أنها .248بدورها تجاوزت اليابان التي أصبحت حصتها من السوق 17 في المائة الرسم البياني رقم 21: توزيع حصص سوق صناعة السفن حسب نوع النشاط الرئيسي (بالنسبة المئوية من إجمالي رقم معامالت صناعة السفن في العالم) الرسم البياني رقم 22: حصص البلدان المنتجة الرئيسية في مجال * بناء السفن التجارية (بالنسبة المئوية من الإنتاج العالمي) )GICANاملصدر: المجموعة الفرنسية لصناعات البناء والأنشطة البحرية () تستثني قاعدة معطيات الأونكتاد السفن*( العسكرية ومراكب الصيد واليخوت المصدر: الأونكتاد 246 - Rapport d’activité du GICAN, 2022.
247 - المرجع نفسه.
248 - مت احتساب النسب المئوية استنادا إلى معطيات مؤمتر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد).