الجريدة الرسميةعدد7476مكرر–3شعبان1447(23يناير2026) 688
وأضافت الوزارة أنه يتم حالياتكوين وتأهيل موظفي الجماعات في مجال حفظ الصحة والوقاية، بهدف سد الخصاص المسجلوتحسين جودة الخدمات بما فيها تلك المتعلقة بمرفق نقل المرضى والجرحى، وذلك في إطار تفعيل مقتضيات الاتفاقية الإطار الموقعة بين وزارة الداخلة وزارة الصحة الحماية الاجتماعية، المتعلقة بتعزيز التكوين في مجالات التمريض وتقنيات الصحة لفائدة موظفي الجماعات الترابية ومجموعاتها.
اعتماد الجماعات على أطراف أخرى لتوفير45%من سيارات الاسعاف بالرغم من كون نقل المرضى و الجرحى اختصاصا جماعيا، فإن الجماعات موضوع العينة لجأت إلى شركائها على المستوى المحلي (الجهة، الإقليم، المبادرة الوطنية للتنمية البشرية) لتوفير حوالي45%من أسطولها الخاص بسيارات الإسعاف، فيما اعتمدت على مواردها الذاتية إلقتناء سيارات اسعاف تترواح أثمنتها ما بين170.000,00و400.000,00درهم للسيارة الواحدة، علما أن عدد سيارات الإسعاف التي تتوفر عليها كل جماعة يتراوح ما بين سيارة واحدة وسبع سيارات. كما تقوم هذه الجماعات بتغطية نفقات المحروقات و الصيانة و التأمين و التي ال تتعدى في المتوسطحوالي10%من مجموع النفقاتالمخصصة لحظيرة سياراتها.
أكثر من40% من الجماعات تستعمل نفس المركبات لنقل المرضى والجرحى ولنقل الأموات سجل المجلس الجهوي للحسابات أن بعض الجماعات (40%) ال تميز بين استعمالات سيارات الإسعاف وسيارات نقل الأموات، حيث يتم استعمال نفس المركبات لنقل المرضى والجرحى ولنقل الأموات. وإذا كان عدم التمييز بين الاستعمالات يمكن الجماعات من بعض المرونة في العمل والاستجابة لطلبات المرتفقين، فإنه ينطوي، بالمقابل،على مجموعة من المخاطر الصحية كعدم كفاية إجراءات التعقيم التي تفرضها طبيعة الاستعمالات المتباينة واحتمال نقل العدوى عند الوفاة بأمراض معدية.
أسطول حديث نسبيا يعاني من نقص في تجهيزه ومراقبته التقنية والصحية وتوحيد هويته البصرية يتكون أسطول الجماعات، موضوع العينة، من45% من سيارات الإسعاف التي يقل عمرها عن5سنوات و30% من المركبات التي يتراوح عمرها بين5و10سنوات و25% من السيارات التي يفوق عمرها10 سنوات. وبالرغم من حداثتها النسبية، فإن هذه المركبات غير مجهزة بالمعدات الضرورية المتعلقة بالجوانب الصحية والوقائية، إذ توفر فقط الوسائل الأولية لنقل المرضى والجرحى (سرير متنقل ومنبهات صوتية...).
وفي هذا الصدد، وعلى سبيل المقارنة مع تجارب دول أخرى، فإن بعض الدول المماثلة، وضعت إطارا منظما وموحدا ألصناف سيارات الإسعاف والتجهيزات التي يجبأن تتوفر في كل صنف منها.
ومن جهة أخرى، فإن أكثر من90%من الجماعات موضوعالعينة ال تقوم بإخضاع سيارات الإسعاف التي يتجاوز عمرها خمس سنوات، للفحص التقني السنوي. كما أن جميع الجماعات ال تقوم بفحص صحي لهذه المركبات بشكل دوري لتحديد مدى استجابتها لشروط ومتطلبات خدمة نقل المرضى والجرحى في ظروف تضمن سالمة مستعمليها،إذ يكتفي بعضها (حوالي25%) بعمليات التنظيف والتعقيم حسب الحاجة وليس وفق برنامج محدد.
وبالإضافة لما سبق، ال تحرص جميع الجماعات على وضع هوية بصرية لسيارات نقل المرضى والجرحى، حيث سجل اختالف ملحوظ في التصاميم والألوان المستخدمة على السيارات من جماعة إلى أخرى، وأحيانا داخل نفس الجماعة، خصوصا في ظل عدم تمييز بعض الجماعات بين استعمالات سيارات نقل المرضى وسيارات نقل الأموات. وينطوي هذا الاختالف في الهوية البصرية على مخاطر مرتبطة بصعوبة التعرف السريع عليها والتأثير سلبا على تنسيق الخدمات بين مختلف الجماعات وباقي المتدخلين في مجال الإسعاف.
أفادت وزارة الداخلية أنها تعمل بشكل سنوي على تقديم الدعم المالي والتقني للجماعات، من أجل تمكينها من اقتناء سيارات الإسعاف...، وتعزيز قدرات مواردها البشرية واللوجستية، مساهمة في تحسين جودة الخدمات وتغطية الخصاص الموجود على مستوى الجماعات الترابية.