502 BULLETIN OFFICIEL N° 6652 – 12 joumada II 1439 (1er-3-2018)
Les produits de largeur standard comportent des lignes de huit plots (vues dans le sens de la largeur) disposées en quinconce, soit une surface tactile de largeur hors tout de (587,5 ± 5,0) mm. (Figure 26)
10 | 1000 max. | E 25±1 | 25±1 | 587,5 ±5 20±2 | 75±1 | 12,5±1 | 37,5±1 | 10
Figure 26 : bande d'éveil de largeur standard (Côtes en millimètres)
II. FRANCHISSEMENTS ET TRAVERSEES Les franchissements et traversées de chaussée doivent comporter des abaissements de bordure au droit des passages piétons permettant le cheminement des personnes se déplaçant en fauteuil roulant. Les franchissements et traversées se font selon trois dispositifs : bateau, abaissées et plateau.
1. Bateau
Le bateau est un dispositif de rattrapage des dénivellations entre le trottoir et la chaussée en plan incliné perpendiculaire à la voirie.
Les aménagements de bateaux diffèrent selon les contraintes géographiques et topographiques des lieux. Ils sont situés à des endroits judicieusement choisis pour éviter des détours importants aux personnes en situation de handicap.
Au droit de chaque traversée pour piétons les «bateaux» doivent présenter les caractéristiques suivantes (figures 27 et 28) :
- Le bateau doit être réalisé sur un trottoir assez large pour que, entre le bateau et la façade, subsiste une largeur libre de 1,20m minimum permettant le passage d'un fauteuil roulant;