1128 BULLETIN OFFICIEL N° 6784 – 2 chaoual 1440 (6-6-2019)
• gabarit de 2 m : 5 mm ; • gabarit de 0,2 m : 2 mm.
Une épreuve de convenance préalable avec exécution d’un élément témoin est obligatoire. Elle doit être effectuée dans les conditions exactes de l’exécution quant à la composition et la mise en œuvre des bétons, à la nature des peaux coffrantes, du démoulant et du type de cure, à une échelle représentative pour qu’il soit possible de s’y référer après caractérisation des résultats.
Les conditions de réalisation et d’interprétation de cette épreuve de convenance sont soumises au visa du maître d’ouvrage.
344.4 Parements ouvragés
Les exigences des parements ouvragés sont définies par le marché sur la base des spécifications applicables aux parements fins.
Les parements peuvent être soit laissés bruts de décoffrage et présenter des modèles ou des formes particulières, soit travaillés par enlèvement de matière, soit revêtus. Ces dispositions sont définies par le marché, et à défaut proposées par l’entrepreneur.
Dans le cas des parements ouvragés avec modèle, la forme de ce dernier doit permettre d’assurer l’enrobage prescrit des armatures. Les modèles présentent une dépouille appropriée devant permettre un décoffrage sans épaUFURES.
Les traitements de surface, applicables aux parements ouvragés, peuvent être réalisés par des procédés mécaniques (bouchardage, sablage, gommage, polissage, grésage, ...), chimiques (acidage, désactivation, ...) ou thermiques (flamimage, ...). Parmi ces procédés, le bouchardage et le flamimage sont interdits sur les éléments en béton précontraint ou fortement armés et fortement sollicités.
Une épreuve de convenance préalable avec exécution d’un élément témoin est obligatoire. Elle doit être effectuée dans les conditions exactes de l’exécution quant à la composition et la mise en œuvre des bétons, à la nature des peaux coffrantes, du démoulant et du type de cure, à une échelle représentative pour qu’il soit possible de s’y référer après caractérisation des résultats Les conditions de réalisation et d’interprétation de cette épreuve de convenance sont soumises au visa du maître d’ouvrage.
Chapitre 5 : Mise en œuvre des armatures
Article 351 : Transports, manutentions
D’une façon générale, les transports et manutentions sont organisés et effectués de manière que les armatures ne subissent pas d’altérations (déformations permanentes accidentelles, blessures, souillures, ruptures d’assemblages).
Article 352 : Stockage des armatures
Les aciers et les armatures sont stockés dans un parc spécial soit sur le chantier, soit à l’atelier de fabrication d’éléments assemblés s’il est distinct du chantier. Ils sont classés par catégories, nuances et diamètres. Le parc de stockage est organisé de manière à éviter toute altération préjudiciable aux armatures (Déformation de barres et couverture de coudrons, graisses, peintures ou terres) ou confusion. En cas d’altération, les armatures concernées ne peuvent être utilisées qu’après mise au propre.