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BO n° 7140-bis du 3 novembre 2022, page 44

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1680 BULLETIN OFFICIEL Nº 7140 bis – 8 rabii II 1444 (3-11-2022)

CONSEIL DE LA CONCURRENCE -60- Selon les données de l’enquête mensuelle de conjoncture de Bank Al-Maghrib, le taux d’utilisation des capacités de production est revenu en 2021 aux taux enregistrés avant la crise pandémique après avoir subi un fléchissement conséquent en 2020 mais a continué de flotter sous l’effet d’une levée incomplète des restrictions ( cf. graphique ci-dessous).

Graphique n°13 : Evolution mensuelle du taux d’utilisation des capacités de production dans l’industrie (2019-2021) Source : Elaboré à partir des données de l’enquête mensuelle de conjoncture dans l’industrie de Bank Al-Maghrib Il est sûr que la reconstruction des capacités de production dans le contexte de la crise pandémique se présente toujours comme un défi majeur relevé par plusieurs entreprises marocaines, ce qui passe nécessairement par un plein emploi des lignes de production, non seulement dans le but de desservir les marchés locaux, mais aussi pour dégager des excédents permettant de développer des activités exportatrices.

2.1.2 Montée des coûts de production En 2021, les chocs de l’offre et de la demande ont influencé fortement les coûts unitaires en les situant à des niveaux inhabituellement élevés. Ceci a pesé aussi bien sur les charges courantes des entreprises que sur les capacités de réinvestissement qui leur permettraient de mieux rivaliser sur les marchés, y compris extérieurs. Le rétrécissement des marges a poussé, par ailleurs, beaucoup d’entreprises à envisager des hausses de prix pour amortir les pertes de revenus.

Cette montée des coûts de transformation a un double fondement : d’une part, une flambée des coûts des intrants, tant pour les matières premières que les demi-produits, engendrée par le retour prudent de l’approvisionnement dans les différents marchés internationaux et le contrôle du niveau de production par certains pays producteurs et, d’autre part, une augmentation excessive du coût de transport pour l’acheminement des intrants et des marchandises aussi bien au niveau national qu’international.

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