Nº 7232 – 5 rabii I 1445 (21-9-2023) BULLETIN OFFICIEL 2023
31 Rapport Annuel 2021 Graphique 3 : Nombre moyen de jours de fermeture des entreprises par taille en 2021 158 116 107 Moyenne nationale: 143 0 20 40 60 80 100 120 140 160 TPE PME GE Source : Elaboré sur la base des données du HCP Dans ce contexte, la trésorerie des entreprises a été impactée négativement dans la mesure où selon le HCP, près d’une entreprise sur deux a déclaré une baisse de sa liquidité en 2021, par rapport à la période pré-crise, sachant qu’une bonne partie des entreprises avaient entamé l’année avec des déficits de trésorerie (40% des entreprises sondées en 2020 ne disposaient d’aucune réserve de trésorerie).
Cette situation menace la survie de nombreuses TPE étant donné la faiblesse de leurs “coussins“ financiers et l’incapacité de certaines d’entre elles d’honorer leurs échéances. Le taux des créances en souffrance des entreprises, s’est établi en effet à 11,4% en 2021, un niveau supérieur à celui de 10,8% enregistré lors de la période pré-crise de 2019.
1.1.2.3. Performances à l’exportation de l’économie nationale : un redressement généralisé, avec un effet-prix significatif au niveau des exportations des phosphates et dérivés Les exportations ont enregistré une hausse de 25% qui leur a permis de dépasser leur niveau d’avant crise. Plus de 45% de cette augmentation est attribuable aux exportations de phosphates et dérivés. Néanmoins, l’évolution de cette catégorie recouvre un effet prix important. En effet, les 19.058 MDH d’exportations additionnelles d’engrais enregistrées en 2021 sont dues à la hausse des prix de ces derniers qui a dépassé 71%, au moment où les volumes exportés ont, au contraire, accusé une baisse de 6,6%.
Pour ce qui est des exportations du secteur de l’automobile, elles ont augmenté de 15,6% en valeur, bien que cette progression recouvre des baisses au niveau des exportations de câblage et de sièges et intérieur de véhicules.
Pour leur part, et en dépit des hausses enregistrées en 2021, les exportations du secteur aéronautique et du secteur textile sont restées en deça de leur niveau de 2019, avec des écarts de 9,8% et 1,4% respectivement.