2830 BULLETIN OFFICIEL Nº 7355 bis – 22 joumada I 1446 (25-11-2024)
85 Rapport Annuel 2023 solaires, et des installations pour l’électrolyse et le stockage et transport de l’hydrogène. L’« Offre Maroc » précise les rôles et responsabilités du dispositif institutionnel chargé d’accompagner les investisseurs dans la mise en œuvre de leurs projets d’investissements, chacun dans son domaine d’intervention.
En matière d’incitations à l’investissement, la filière de l’hydrogène vert est intégrée parmi les secteurs stratégiques bénéficiant du dispositif d’incitation établi par la charte d’investissement.
L’« Offre Maroc » comprend également des incitations fiscales et douanières significatives, telles que l’exonération du droit d’importation et de la taxe sur la valeur ajoutée, spécialement conçues pour les zones d’accélération industrielle.
Il est certes vrai que l’offre Maroc pour l’hydrogène vert présente des opportunités significatives, mais elle nécessite également de relever plusieurs défis pour sa concrétisation à long terme :
§ La coordination interministérielle : la nécessité de convergence et de coordination entre les différents départements interministériels qui interviennent à divers niveaux de la filière de l’hydrogène vert est essentielle. Bien que l’attribution du rôle de point focal à MASEN puisse faciliter le parcours des investisseurs en centralisant certaines procédures, la nécessité d’obtenir diverses autorisations et de compléter les formalités administratives, depuis l’approbation initiale par le Wali ou le Gouverneur de la préfecture199 (où le foncier est situé) jusqu’à la finalisation du projet, demeure un véritable défi. Par ailleurs, le développement des équipements portuaires, des pipelines de transport et des installations de stockage nécessite une synergie et une mutualisation étroite et poussée des efforts entre divers MINISTÈRES ET AGENCES DE TUTELLE TELS QUE L’ANP, L’ONEE, ET LES DÉPARTEMENTS DE L’INDUSTRIE ET des équipements.
§ La synergie avec le Gazoduc Maroc-Nigéria : il est essentiel que les infrastructures nécessaires pour le transport de l’hydrogène vert, telles que les ports et les pipelines, soient conçues en harmonie avec le projet du Gazoduc Maroc-Nigéria pour le transport du Gaz naturel entre l’Europe et l’Afrique. En outre, l’intégration de l’hydrogène vert dans le mix énergétique national doit être envisagée sur le long terme, en tenant compte des évolutions prévues de l’offre et de la demande énergétique du pays, ainsi que de la place du gaz naturel, de l’énergie nucléaire et de la sortie progressive du charbon.
§ La maturité technologique des solutions de la filière de l’hydrogène vert : les industriels et acteurs de la filière de l’hydrogène vert sont en train de développer de nouvelles solutions pour faciliter l’utilisation de l’hydrogène vert et de ses dérivés. La recherche et développement dans la filière doit être menée en coopération entre les Etats et le secteur privé pour aboutir rapidement à une maturité technologique à même de favoriser le décollage de cette filière.
En plus, l’instauration des voies de coopération et de transfert de technologies vers les pays de l’Afrique est indispensable pour une meilleure intégration de ces pays dans le marché international de l’hydrogène vert.
199 - « la décision d’affecter des parcelles aux investisseurs relèvera du wali de la région concerné ou du gouverneur concerné » page 6, circulaire du chef du gouvernement « offre Maroc » hydrogène vert.