Nº 7355 bis – 22 joumada I 1446 (25-11-2024) BULLETIN OFFICIEL 2833
91 Rapport Annuel 2023 Introduction Le Discours de Sa Majesté, à l’occasion de la célébration de la Marche Verte en 2023, a mis l’accent sur la nécessité de promouvoir le développement de la façade atlantique du Royaume, particulièrement au niveau des métropoles du Sahara marocain, avec entre autres, la poursuite de l’établissement d’une économie maritime et l’encouragement de l’économie bleue. En parallèle, Sa Majesté le Roi a appelé les pouvoirs publics à lancer la réflexion sur la constitution d’une flotte maritime commerciale forte et compétitive. Cet appel ne peut que confirmer la pertinence du choix du secteur de l’industrie navale, parallèlement à la mise en place d’un pavillon national, comme activité-clé à développer dans le cadre de la vision stratégique future de l’économie bleue, en cours d’élaboration par le gouvernement.
En parallèle, l’importance croissante de l’industrie navale auprès des pouvoirs publics au Maroc, érigée en secteur stratégique ou d’avenir, ressort clairement de l’examen des orientations stratégiques et de nombreux documents de référence. Les rapports thématiques du NMD, les métiers d’avenir primés par la nouvelle charte de l’investissement, la banque des projets du ministère de l’industrie, le plan directeur pour le développement des infrastructures portuaires dédiées à l’industrie navale à l’horizon 2030 et les recommandations de l’avis du CESE sur l’économie bleue ( 2018) témoignent tous de cet intérêt.
Le développement d’une industrie navale compétitive au Maroc pourrait avoir plusieurs retombées positives, parmi lesquelles :
§ Le renforcement de la diversification du paysage industriel du Royaume, contribuant ainsi à compléter le processus d’industrialisation, après l’essor enregistré par l’industrie automobile et le secteur de l’aéronautique.
§ L’absorption significative de main d’œuvre à différents niveaux de qualification, contribuant à réduire le chômage structurel aggravé depuis la pandémie de COVID -19.
§ L’amélioration des échanges industriels, grâce à la diversité des activités comme la construction, la transformation, la réparation et le démantèlement, impactant positivement plusieurs secteurs économiques en amont (sidérurgie, charpenterie, électronique, etc.) et en aval (pêche, transport de marchandises et de passagers, défense, etc.).
§ Le renforcement de la souveraineté économique du pays, en réduisant sa dépendance vis-à-vis de l’étranger en matière de construction, d’entretien et de réparation des navires, ainsi que sa dépendance technologique sur certains segments à la portée, ce qui est de nature à favoriser le développement d’un savoir-faire national. Cela devrait permettre au pays de répondre en partie, via une offre « made in Morocco » compétitive, à ses besoins dans plusieurs segments, à savoir : la flotte commerciale pour le transport de marchandises et de passagers, les industries de défense, en tant que secteur de souveraineté, ou encore les bateaux de pêche, un secteur vital pour l’économie nationale.
Partie II Focus l’enjeu crucial du développement de l’industrie navale au Maroc :
consolidation du processus d’industrialisation et de la souveraineté économique nationale