Nº 7532 – 22 safar 1448 (6-8-2026)
BULLETIN OFFICIEL
Pris dans leur ensemble, ces éléments mettent en évidence plusieurs tendances : une pression croissante sur certaines formes d’atteintes, notamment la violence, le harcèlement et les atteintes aux biens ; la persistance de comportements à risque, portant atteinte à la sécurité routière. Par ailleurs, ces constats doivent être nuancés dans la mesure où ils peuvent refléter une évolution réelle des comportements citoyens liés aux dispositifs de contrôle et de signalement ou aux priorités d’action des autorités publiques en vue de prévenir les actes portant atteinte à l’ordre public, à la sécurité des personnes et à la protection des biens dans les espaces publics. Dans ce contexte, la question du comportement civique apparaît comme un enjeu structurant, en particulier en milieu urbain, appelant une approche articulée combinant prévention, effectivité de l’application de la loi et responsabilisation des acteurs. Données extraites de l’enquête terrain réalisée par le CESE Les espaces publics les plus touchés par l’incivisme sont d’après les répondants : ✓ ✓ ✓ ✓ ✓
La voie publique et les espaces urbains (67%). Les transports publics (61%). Les services publics (61%). Les sites naturels et plages (37%). Internet et réseaux sociaux (26%).
2.2. Sécurité routière : renforcement du code de la route et persistance des comportements à risque Le respect du code de la route, tant par les conducteurs que par les piétons, constitue un indicateur important du niveau de civisme dans l’espace public. Il conditionne également le droit de chacun à une mobilité sûre, dans un contexte où les infractions routières continuent d’entraîner des pertes en vies humaines significatives et des répercussions sociales et économiques importantes.
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