N° 6218 – 29 safar 1435 (2-1-2014) BULLETIN OFFICIEL 195
4.1.2 Signaux d’accusé de réception des aéronefs a) En vol : 1) de jour : - en balançant les ailes ; Ce signal n’est pas utilisé en étape de base et en approche finale. 2) de nuit : - en éteignant et en allumant deux fois les projecteurs d’atterrissage ou, s’il n’en est pas équipé, ses feux de position. b) Au sol : 1) de jour : - en remuant les ailerons ou la gouverne de direction ; 2) de nuit : - en éteignant et en allumant deux fois les projecteurs d’atterrissage ou, s’il n’en est pas équipé, ses feux de position.
4.2 Signaux visuels au sol
4.2.1 Interdiction d’atterrir Un panneau carré rouge horizontal à diagonales jaunes indique, lorsqu’il est disposé sur l’aire à signaux, que les atterrissages sont interdits et que l’interdiction peut se prolonger.
4.2.2 Précautions spéciales à prendre au cours de l’approche ou de l’atterrissage Un panneau carré rouge horizontal avec une seule diagonale jaune indique, lorsqu’il est disposé sur l’aire à signaux, qu’en raison du mauvais état de l’aire de manœuvre ou pour toute autre raison, des précautions spéciales doivent être prises au cours de l’approche ou au cours de l’atterrissage.
4.2.3 Utilisation des pistes et voies de circulation 4.2.3.1 Un panneau horizontal blanc en forme d’haltère indique, lorsqu’il est disposé sur l’aire à signaux, qu’il est prescrit aux aéronefs d’atterrir, de décoller et de circuler exclusivement sur les pistes et voies de circulation.