2382 BULLETIN OFFICIEL N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014)
La carte comporte une rose des vents, orientée selon le nord vrai, ou une flèche indiquant le nord, complétée par l’indication de la déclinaison magnétique, arrondie au nombre entier de degrés le plus proche, de la date des renseignements sur la déclinaison et de sa variation annuelle.
3.9 Renseignements aéronautiques
Les cartes indiquent: a) l’emplacement du point de référence de l’aérodrome avec ses coordonnées géographiques, en degrés, minutes et secondes; b) les limites des pistes par un trait continu; c) la longueur et la largeur de la piste; d) l’orientation par rapport au nord magnétique, arrondie au nombre entier de degrés le plus proche, et le numéro de la piste; e) l’altitude de l’axe de piste à chaque extrémité de piste, au prolongement d’arrêt, à l’origine de chaque aire d’approche et de décollage et à chaque changement de pente important de la piste ou du prolongement d’arrêt; f) les voies de circulation, les aires d’embarquement et les aires de stationnement, lesquelles seront identifiées et leurs limites indiquées par un trait plein; g) les prolongements d’arrêt, représentés par un trait interrompu et identifiés; h) la longueur de chaque prolongement d’arrêt; i) les prolongements dégagés, représentés par un trait interrompu et identifiés; j) la longueur de chaque prolongement dégagé; k) les surfaces de décollage et d’approche, représentées par un trait interrompu et identifiées; l) les aires d’approche et de décollage; m) les obstacles à leur emplacement exact, avec notamment: 1) un signe conventionnel caractéristique indiquant la nature des obstacles; 2) l’altitude; 3) l’identification; 4) le contour de pénétration des obstacles de grande étendue, indiqué d’une manière caractéristique qui sera expliquée dans la légende; Note.— Cette spécification n’exclut pas la nécessité d’indiquer les points cotés critiques dans les aires de décollage et d’approche. n) les obstacles déterminés conformément à 2.8.1.1, y compris les obstacles situés dans l’ombre d’un obstacle qui autrement ne seraient pas mentionnés.
3.10 Précision
3.10.1 L’ordre de grandeur de la précision obtenue est indiqué sur la carte.
3.10.2 Niveau de référence. Si le niveau de référence verticale n’est pas connu avec précision, l’altitude adoptée pour le niveau de référence utilisé est indiquée et identifiée comme telle.