2392 | BULLETIN OFFICIEL | N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014)
7.6 Planimétrie et topographie
Les contours simplifiés de toutes les étendues d’eau libre, des grands lacs et des cours d’eau importants sont indiqués, sauf quand ils nuisent à la représentation des détails qui concernent plus directement le rôle de la carte.
Note 1. — L’Appendice 3, Table des couleurs, spécifie une couleur brune appropriée sur laquelle baser les demi-teintes à utiliser pour les courbes de niveau (isohypses) et les caractéristiques topographiques.
Note 2. — Les points cotés appropriés et obstacles sont désignés par le spécialiste des procédures.
7.7 Déclinaison magnétique
La déclinaison magnétique moyenne de la région représentée par la carte, arrondie au degré le plus proche, est indiquée.
7.8 Relèvements, routes et radiales
7.8.1 Les relèvements, les routes et les radiales sont donnés par rapport au nord magnétique.
7.8.2 Lorsque les relèvements, les routes ou les radiales sont donnés par rapport au nord vrai ou au nord de la grille, cette référence doit être clairement indiquée. Lorsqu’on utilise le nord de la grille, le méridien de référence de la grille doit être identifié.
7.9 Renseignements aéronautiques
7.9.1 Aérodromes
Tous les aérodromes qui influent sur les itinéraires de région terminale sont représentés. S’il y a lieu, on utilise un symbole représentant la configuration des pistes.
7.9.2 Zones interdites, réglementées et dangereuses
Les zones interdites, réglementées et dangereuses sont représentées avec leur identification et leurs limites verticales.
7.9.3 Altitudes minimales de zone
Les altitudes minimales de zone sont indiquées dans des quadrilatères formés par les parallèles et les méridiens.
Note. — Suivant l’échelle choisie pour la carte, les quadrilatères formés par les parallèles et les méridiens correspondent normalement à un degré entier de latitude et de longitude.
7.9.4 Système des services de la circulation aérienne
Les éléments du système des services de la circulation aérienne sont indiqués.
Ces éléments comprennent:
1) les aides de radionavigation associées au dispositif des services de la circulation aérienne, ainsi que leurs noms, indicatifs, fréquences et coordonnées géographiques, en degrés, minutes et secondes;
2) en outre, dans le cas du DME, l’altitude de l’antenne émettrice de l’installation, arrondie au multiple de 30 m (100 ft) le plus proche;
3) les aides radio de région terminale nécessaires pour la circulation au départ et à l’arrivée et pour les circuits d’attente;
4) les limites latérales et verticales de tous les espaces aériens désignés, ainsi que la classe d’espace aérien correspondante;
5) les circuits d’attente et les itinéraires de région terminale, avec les indicatifs de route, et la direction de la route, arrondie au degré le plus proche, le long de chaque tronçon des voies aériennes et itinéraires prescrits de région terminale;
6) tous les points significatifs qui définissent les itinéraires de région terminale et ne correspondent pas