N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014) BULLETIN OFFICIEL 2421
manière à permettre de les identifier facilement lorsque la carte est pliée.
17.6 Planimétrie et topographie
17.6.1 Zones bâties
17.6.1.1 Les agglomérations sont choisies et représentées d’après leur importance pour la navigation à vue.
17.6.1.2 Les villes d’une étendue suffisante sont représentées par le contour des zones bâties et non par leurs limites administratives.
17.6.2 Voies ferrées
17.6.2.1 Toutes les voies ferrées qui constituent des points de repère sont représentées.
Note. — Dans les zones d’occupation dense, certaines voies ferrées peuvent être omises afin de faciliter la lecture de la carte.
Note. — Une note descriptive peut être ajoutée.
17.6.3 Routes
17.6.3.1 Les réseaux routiers sont représentés avec suffisamment de détails pour que les configurations caractéristiques soient reconnaissables en vol.
17.6.4 Points caractéristiques
Tous les points caractéristiques artificiels ou naturels, tels que ponts, lignes de transport de force proéminentes, installations permanentes de funiculaire, mines, forts, ruines, digues, pipelines, rochers, versants abrupts, falaises, dunes de sable, phares isolés, bateaux-phares, etc., s’ils sont jugés importants pour la navigation à vue doivent être indiqués.
Note. — Des notes descriptives peuvent être ajoutées.
17.6.5 Frontières
Les frontières internationales sont indiquées. Les frontières mal définies sont signalées au moyen d’une note descriptive.
17.6.6 Hydrographie
17.6.6.1 Tous les renseignements hydrographiques compatibles avec l’échelle de la carte sont indiqués, y compris les côtes, les lacs, les fleuves, les rivières, même de caractère saisonnier, les lacs salés, les glaciers et les neiges éternelles.
17.6.6.3 Les récifs et les hauts-fonds, y compris les récifs rocheux, les bancs découverts à marée basse, les zones de sable, de gravier, de galets et toutes les zones analogues sont indiqués s’ils constituent des repères utiles.
17.6.7 Courbes de niveau
17.6.7.1 Des courbes de niveau sont tracées. Le choix des équidistances est dicté par le besoin d’indiquer clairement les éléments du relief nécessaires à la navigation aérienne.
17.6.7.2 Les cotes des courbes de niveau utilisées sont indiquées.
17.6.8 Teintes hypsométriques
17.6.8.1 Lorsque des teintes hypsométriques sont utilisées, la gamme des altitudes de ces teintes est indiquée.
17.6.8.2 L’échelle des teintes hypsométriques utilisées sur la carte est indiquée dans la marge.
17.6.9 Points cotés
17.6.9.1 On indique les cotes de certains points critiques choisis. Les cotes choisies sont toujours les plus