Nº 7144 – 22 rabii II 1444 (17-11-2022) BULLETIN OFFICIEL 2009
marine et une pollution chimique. Pour les provinces d’Asilah et Larache, la littoralisation est surtout tirée par l’urbanisation et le tourisme.
• La zone de l’Atlantique central : c’est la zone la plus exposée aux effets d’une littoralisation très prononcée et peu maîtrisée. Occupant une large étendue, de Kénitra à Safi, cette zone abrite le plus grand pôle urbain et économique du Maroc. Cette bande du littoral concentre des agglomérations urbaines, des infrastructures, des industries et des activités (commerce, tourisme, agriculture). L’impact sur le littoral dans cette zone est très préoccupant , avec des niveaux très élevés de rejets urbains et industriels, de pollution terrestre et marine, ainsi qu’une érosion du trait de côte due au phénomène d’extraction excessive du sable.
• La zone de l’Atlantique sud : la littoralisation de cette zone est marquée par une extension urbaine et des activités touristiques dans la région d’Essaouira.
Un pôle urbain autour d’Agadir, avec l’installation d’importantes infrastructures (routières, portuaires, etc.), des investissements touristiques et des activités industrielles et agricoles. Le pôle de Guelmim Oued Noun est essentiellement porté sur le tourisme et la pêche.
• La zone de l’Atlantique Grand sud : C’est la zone relativement la plus préservée en raison d’une littoralisation récente. La zone connaît toutefois une urbanisation croissante, principalement à Laayoune et Dakhla, et une expansion des activités touristiques, halieutiques et agricoles, de plus en plus denses, sur le littoral.
En attendant l’élaboration d’une vision globale du développement du littoral et une plus grande cohérence des politiques sectorielles concernées, les multiples et importantes formes de pression subies par les zones côtières continueront d’être à l’origine de nombreux phénomènes alarmants, tels que la pollution, la spéculation foncière et l’urbanisation nonmaîtrisée. Autant de facteurs qui concourent à la dégradation des écosystèmes littoraux et de la qualité de vie et du bien-être des populations. Ainsi, au Maroc, la dégradation du littoral entraîne un coût total estimé à 2,5 milliards DH, soit 0,27% du PIB1111.
Le littoral fait également face à d’autres risques induits par le changement climatique qui ont des répercussions non négligeables sur la dynamique d’urbanisation des zones littorales. Il s’agit en particulier des risques suivants :
• une hausse du niveau des mers située entre 29 et 82 cm d’ici la fin du 21ème siècle (2081-2100) par rapport à la période 1986-20051212 ;
• des houles plus fréquentes et plus fortes ;
• le réchauffement et l’acidification des océans ;
• la modification des courants marins ;
11 « Le Coût de la Dégradation de l’Environnement au Maroc », rapport élaboré par le département de l’environnement et la banque mondiale, 2017 12 5ème rapport du Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) sur les changements climatiques et leurs évolutions futures.
• une accélération du recul de certaines parties du littoral ;
• des submersions marines plus fréquentes ;
• une fragilisation des cordons dunaires et des ouvrages de protection ;
• une dégradation des écosystèmes maritimes et côtiers.
À titre d’exemple, la plage de Ain Diab à Casablanca a subi une érosion d’environ 35 m entre 1987 et 20161313.
Réponses des participants sur « ouchariko.ma » Sur l’ensemble des citoyen(ne)s ayant répondu au sondage lancé par le CESE sur l’urbanisation durable du littoral, 85% déclarent être insatisfaits de l’état du littoral national.
4. Le littoral : un espace qui cristallise un ensemble de contraintes entravant son aménagement durable 4.1. Un contexte marqué par une pléthore de politiques et d’instruments La Charte nationale d’aménagement du territoire (CNAT) lancée en 2001 et le Schéma national d’aménagement du territoire (SNAT) lancé en 2004 constituent, avec la Stratégie nationale de développement durable (SNDD) - adoptée en 2017-, les trois principales références nationales de l’aménagement du territoire. Ces instruments concourent à faire du développement du territoire un développement durable. Ils définissent en particulier quelques principes et règles généraux en vue d’implémenter une urbanisation durable du littoral.
La Charte nationale d’aménagement du territoire et du développement durable (CNAT) La charte constitue un cadre qui définit les objectifs, les principes et les grandes orientations de la politique nationale d’aménagement du territoire. La mise en œuvre de la charte repose sur la mise en place d’instruments de planification spatiale hiérarchisée couvrant les échelles nationales, régionales et locales.
En tant qu’outil de cadrage de la politique publique d’aménagement du territoire, la charte souligne l’importance particulière du cordon littoral qui est livré déplorablement aux différentes formes d’agression qui risquent d’empirer et de créer des situations irréparables, voire irréversibles. Elle énonce les principes d’aménagement des zones littorales et fixe des orientations en vue de préserver et valoriser les zones fragiles, en s’appliquant, entre autres, à freiner toutes les formes d’abus et de dégradation et à doter les côtes marocaines de schémas directeurs d’aménagement.
13 Étude de Gestion durables des plages et du littoral au Maroc dans le cadre du programme Plages Propres 2012 et 2016 (Fondation Mohammed VI pour la protection de l’environnement ; Direction générale des collectivités territoriales).