Nº 7284– 10 ramadan 1445 (21-3-2024) BULLETIN OFFICIEL 1011àà
7 I. Etat des lieux du développement territorial : résultats mitigés 1. Un effort important déployé pour dynamiser l’investissement L'État, par le biais de l'investissement public issu du budget général ainsi que des entreprises et des établissements publics, a de tout temps constitué l'acteur prédominant dans la dynamique du développement économique et social des régions.
Le Maroc a déployé, ces vingt dernières années, des efforts considérables pour la réduction des déficits sociaux, le développement des infrastructures et l’accompagnement des stratégies sectorielles.
Ces efforts ont permis de réaliser des avancées indéniables sur le plan économique et social, et se sont traduits par « une croissance économique relativement élevée, une éradication de l’extrême pauvreté, un accès universel à l’éducation primaire et, globalement, un meilleur accès aux services publics de base, et enfin un développement considérable des infrastructures publiques »4.
En effet, les efforts d’investissement engagés à ce jour ont permis au Maroc d’améliorer largement son réseau d’infrastructures : routières (autoroutes, voies rapides, routes nationales et régionales), infrastructures hydrauliques, aéroports, lignes ferroviaires à grande vitesse, etc. Une attention particulière a été également accordée au développement des infrastructures portuaires, notamment le complexe portuaire Tanger Med ou encore les futurs ports Nador West Med & Dakhla Atlantique).
Encadré1 : exemple de projet d’investissement Le grand projet « Port Nador West Med » qui s’inscrit dans le cadre de l’initiative Royale, dispose d’une zone franche industrielle, commerciale et logistique qui s’étale sur une superficie de 2000 ha, et une zone industrielle hors zone franche, avec une superficie de 3000 ha. Le budget prévu pour la première tranche est de l’ordre de 11 MM DH.
Ce montant est financé à hauteur de 40% des ressources propres de la société Nador West Med et de 60% sous forme de prêts d'institutions internationales avec possibilité de garantie de l'Etat. Six secteurs importants ont été retenus, il s’agit des énergies renouvelables, l’industrie automobile avec toutes ses composantes, le textile, le stockage de carburant, ainsi que les zones logistiques.
Ce projet revêtira une importance cruciale pour le désenclavement de l’Oriental, et sera un atout majeur dans le développement de cette région et du centre du royaume, notamment les régions limitrophes comme Fès-Meknès. Il aura un impact sur l’aménagement du territoire national : le développement d’un nouveau pôle économique aux standards internationaux. Il permettra aussi d’assurer un équilibre spatial pour le développement économique et social du Royaume.
Ce projet en cours de réalisation ambitionne la création de 90 000 emplois à long terme dans les métiers de l'industrie et de la logistique et 15 000 emplois à court terme dans les métiers portuaires.
Source : visite de la région de l’Oriental, délégation du CESE, du 19-24 juillet 2022 Les pouvoirs publics ont mené d’importantes réformes au moyen de politiques sectorielles et de chantiers spécifiques structurants affichant pour objectifs de fournir, au niveau territorial, des services publics et des infrastructures socio‐économiques, mais aussi de relever plusieurs défis économiques, 4 Le Maroc à l’Horizon 2040 : investir dans le capital immatériel pour accélérer l’émergence économique, Groupe Banque Mondiale, 2017, p : 1