Nº 7355 bis – 22 joumada I 1446 (25-11-2024) BULLETIN OFFICIEL 2855
113 Rapport Annuel 2023 III Pour un meilleur positionnement de l’industrie navale nationale sur les marchés domestique et externe Partant du diagnostic établi et des enseignements tirés du benchmark international, le CESE préconise l’élaboration d’une stratégie nationale intégrée de l’industrie navale, alignée avec les récentes orientations du pays dans ce domaine. Cette stratégie devrait regrouper, selon une approche en écosystème et graduelle, différents programmes ou feuilles de route sectorielles et thématiques, traitant des divers aspects pouvant influencer la performance, l’attractivité et la compétitivité de l’offre nationale.
Au niveau institutionnel, il est nécessaire de créer un mécanisme institutionnel de pilotage, de coordination et de suivi, intégrant les acteurs des différents domaines concernés par l’industrie navale (infrastructure et chantiers, financement, fiscalité, environnement des affaires, etc.). Ce mécanisme doit inclure la participation des représentants des secteurs en amont et en aval ainsi que le cluster de l’industrie navale, récemment créé.
Ce mécanisme devra également garantir un suivi minutieux et régulier, documenté par des rapports d’étape sur l’avancement de la stratégie. Pour soutenir ce mécanisme, une structure technique pluridisciplinaire sera nécessaire pour mener des études approfondies sur divers aspects du secteur, incluant le positionnement sur le marché, la veille technologique, l’intelligence économique et l’analyse des facteurs de compétitivité comme la réglementation, la fiscalité, le financement et le foncier.
Dans le cadre de cette stratégie, le CESE recommande ce qui suit :
Faire des choix stratégiques en adoptant une approche graduelle de positionnement par segment Le CESE préconise de cibler à la fois le marché domestique et celui à l’exportation, en mettant particulièrement l’accent sur les marchés méditerranéen et les pays de la façade atlantique de l’Afrique. Cette diversification permettrait d’élargir les opportunités pour les opérateurs nationaux, de dépasser les limites de la demande interne et de bénéficier d’économies d’échelle et de réductions de coûts. Cependant, ce positionnement ne sera pas facile en raison de la forte concurrence régionale, tant dans la construction que dans la réparation navale, bien qu’au niveau de cette dernière, les barrières à l’entrée sont relativement moins contraignantes259.
En outre, en tant que pays en voie de développement cherchant à se positionner sur un marché dominé par de grands pays producteurs, le Maroc doit adopter une approche progressive. À court et à moyen termes, il est crucial de cibler des segments où la demande est dynamique mais qui demeurent accessibles en termes de technologie, de savoir-faire et de capacités d’infrastructure. Ensuite, il conviendra d’élargir progressivement sur le long terme, la gamme de produits ciblés, en fonction des contraintes d’offre et de demande, en se dirigeant vers des 259 - Audition du Cabinet McKinsey & Company, le 3 juillet 2024.