des bureaux d’études qui se sont chargés d’établir des plans d’adaptation tenant compte des C.P.S et
sur la base d’un diagnostic des voiries concernées. Ces B.E.T se sont chargés également d’assurer le suivi des travaux et d’établir les métrés, les attachements, les P.V de chantier et validation des plans de recollement. Ainsi,des efforts considérables ont été faits en coordination avec les services techniques de la préfecture et les laboratoires qui ont assuré le contrôle de qualité.
2. Lacunes constatées pendant l’élaboration du diagnostic et les plans d’adaptation Les erreurs constatées aux cahiers des prestations spéciales ont été corrigées lors de l’établissement des plans d’adaptations par les bureaux d’études contractuels et en coordination avec les laboratoires chargés du contrôle de qualité. Toutefois, l’absence des cahiers de prescriptions communes relatifs à la voirie urbaine au Maroc et l’insuffisance des cadres techniques spécialisés en ce domaine rendent la situation difficile et la commune prendra compte dans la mesure du possible de ces contraintes dans le futur.
3. Anomalies dans l’exécution des programmes des travaux ¾ Difficultés au démarrage des travaux
Vu les difficultés rencontrées au démarrage des travaux, une commission technique mixte a été instaurée par la préfecture, et a tenu plusieurs réunions qui ont aboutis aux recommandations suivantes:
- Faire intervenir des laboratoires agréés pour déterminer la structure à adapter pour chaque voie, en coordination avec les B.E.T chargés de suivi des travaux;
- Procéder aux essais contradictoires par le laboratoire contractuel avec l’administration;
- Veiller sur l’application de la réglementation en vigueur avec respect des cahiers des charges.
Ainsi des recommandations ont été appliquées conformément aux cahiers des charges sous l’assistance technique des bureaux d’études et les laboratoires chargés du suivi et du contrôle des travaux.
¾ Insuffisance de coordination entre les différents intervenants En effet il y a un manque de coordination entre les différents intervenants qui est dû aux difficultés dans la chronologie des programmes des travaux de chaque établissement. Nous essayons de palier à ces problèmes en concertation avec ces intervenants.
4. Lacunes au niveau de la qualité des travaux ¾ négligence des travaux d’évacuation des eaux pluviales Il y’avait des points de stagnations des eaux pluviales. Ces anomalies qui concernaient les marchés n°01/2008 (lot n°2) et n°01/2008 (lot n°2) ont été corrigées avant la réception définitive des travaux.
Pour le marché n°02/2008 (lot n°4), la réception des travaux n’est pas encore prononcée et les travaux de correction sont en cours.
¾ manque de revêtement des trottoirs Le non revêtement des trottoirs est dû à la priorité que la commune a donné aux voies carrossables et à l’importance de la circulation routière, néanmoins ce point reste parmi les lacunes de l’étude, et nous visons à programmer l’ouverture des voies projetées dans les futurs projets.
2317BULLETIN OFFICIELN° 6036 Bis - 13 joumada I 1433 (5-4-2012)