¾ Insuffisances et lacunes concernant les travaux de renforcement des voies
• marché n°01/2008 (lot n°1) Le début des travaux de ce marché a connu des problèmes marqués par l’instauration d’une commission d’évaluation des travaux. Cette dernière a constaté la présence des anomalies mentionnées dans les procès verbaux rédigés.
En 06 Septembre 2010 la commission composée des représentants de la Wilaya de la Région de Meknès et de la Commune Urbaine de Meknès a jugé que le revêtement réalisé en enrobées est de type GBB et il a été utilisé pour le reprofilage.
L’étude réalisée par le groupement des bureaux d’études Ingérab et Amane tadart stipule la réalisation des voies de Sidi baba et Wjeh Arous en reprofilage en GBB + 5 EB. Sur la base de ces données l’entreprise a réparé toutes les anomalies citées précédemment (PV de réception provisoire partielle du 27 aout 2013) suivi de l’exécution d’une couche de roulement de 5 EB.
Certains problèmes(multiple panne produite au niveau du matériel de l’entreprise, réclamation et arrêt des travaux par les citoyens aux quartiers Hay salam, Zerhounia, Sidi Baba, … pour généraliser l’opération de revêtement en enrobées pour toutes les voies) ont été un facteur considérable pour prolonger la durée d’exécution des travaux et la commune a pénalisé l’entreprise (application du maximum des pénalités de retard).
Actuellement les travaux sont achevés.
• marché n° 01/2008 (lot n°2) Sur la base des études géotechniques réalisées par le laboratoire LABOROCHES, et sur les quantités des prestations restantes dans le bordereau des prix du marché, le B.E.T a proposé pour la double voie située au quartier El Mansour la structure suivante:
- Reprofilage en EB 0/10;
- 6 cm en EB 0/10 pour la couche de roulement.
Ainsi toutes ces recommandations ont été appliquées conformément aux cahiers des charges et sous l’assistance et le contrôle du bureau d’études et du laboratoire.
• marché n°02/2008 (lot n°2) - Le choix du revêtement du quartier Zahwa et Al andalous en BBTM a été fait en se basant sur la solution proposée pour les enrobées Bitumineux minces (mB) du catalogue des structures types de chaussées neuves du Ministère de l’Equipement du Maroc à la page 36 (profil n°3-4).
La structure proposée est GBF +GBB +6 EB ou son équivalent GBF+GBB+3mB pour une chaussée neuve ou on peut remplacer 6EB par 3 mB dans le cas ou la couche de liaison est réalisée en GBB (mB est similaire au BBTM).
Dans notre cas c’est la couche de surface qui présentait des arrachements et qui nécessite l’entretien.
De ce fait,elle a été reconstituée en GBB+ 3BBTM au lieu de 5EB. La chaussée existante se composait de la couche de fondation, de la couche de base et de la couche de roulement. Le constat visuel a montré à l’œil nue la présence d’arrachement au niveau de la couche de roulement ce qui nécessite sa reconstruction. Il a été procédé à la réalisation d’un tapis en GBB pour avoir un bon support suivi d’une couche en BBTM pour roulement.
2318 BULLETIN OFFICIEL N° 6036 Bis - 13 joumada I 1433 (5-4-2012)