1385BULLETIN OFFICIELN° 6228 bis 6 rabii II 1435 (6 février 2014)
Au vu des conditions précitées et de la complexité d’exécution des projets en milieu urbain qui présentent des interfaces avec des différents intervenants (Lydec –IAM – Méditel..)
En plus de la complexité mentionnée ci-dessus parfois les emprises des voies ne sont pas libérées dans leurs totalités pour réaliser les travaux dans leur globalité.
Enfin, les effets de ces arrêts doivent être comparés à la renonciation par ces entreprises à la revendication auprès de la Commune des intérêts moratoires.
¾ Allongement de durée de réalisation des travaux à cause des arrêts récurrent On peut récapituler la nature des obstacles rencontrés comme suit:
1. Multitude des intervenants (autorité locale, service de circulation, concessionnaires, arrondissement…etc.);
2. Chevauchement entre différents projets structurants (voirie- réseaux) obéissant chacun à un programme d’intervention à part ;
3. Difficultés liées à la gestion du foncier: arrêtés d’alignement, accord avec les propriétaires et occupants, allocation et mise en place des budgets d’indemnisation ou engagement des procédures.
Les motifs évoqués pour la prescription des ordres d’arrêt de travaux concernent des entraves non maitrisables par la Commune. Celle-ci ne cesse de déployer tous les efforts nécessaires pour anticiper et raccourcir les délais d’arrêt.
¾ Non réalisation des travaux d’assainissement des eaux pluviales prévus par les marchés des voiries La réalisation des projets de voiries programmés par la Commune, se fait en parfaite concertation avec les services de la Lydec. La cellule de suivi prend en considération le réseau d’évacuation des eaux pluviales existant et son extension en cas de besoin avec les équipements correspondants (création de bouches d’égoûts, avaloires, mise à niveau des regards, raccordement éventuel…etc.); certains grands projets, (tel que trémies, ouverture de voies neuves…etc.), sont réalisés en tenant compte des problèmes d’assainissement et d’évacuation en cas de crue. Pour tout ce qui est entretien et curage des égouts, les équipes de la Lydec programment des compagnes périodiques pour lutter contre les inondations et la stagnation des eaux pluviales à la surface de la trame viaire.
¾ Non réalisation des réservations et des fourreaux Lors de la préparation des marchés de voiries, les services techniques de la Commune prévoient des réservations, fourreaux et regards de tirage, dans les CPS, pour éviter toute dégradation sur la chaussée nouvellement réalisée par les différents gestionnaires de réseaux. Toutefois, l’anticipation de quelques opérations par la réalisation des fourreaux par les opérateurs par leurs propres moyens, exonère la Commune de cette prestation.
¾ Insuffisance des commodités offertes par l’espace public L’accessibilité aux personnes présentant un handicape est un problème réel à travers la trame viaire de la ville de Casablanca comme partout dans le Pays, nécessitant une vision globale et des équipements spéciaux qu’on doit prendre en compte dans les projets à venir.
Il faut rappeler que la mise en application des dispositions législatives et réglementaires est relativement récente, en matière d’accessibilité aux personnes à mobilité réduite et qu’elle a effectivement commencé