2344 BULLETIN OFFICIEL N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014)
INSTRUCTIONS SUR LA MANIÈRE DE REMPLIR L’IMPRIMÉ SNOWTAM
1. Généralités
a) Lorsque les renseignements portent sur plus d’une piste, répondre à nouveau aux cases B à P. b) Les cases, y compris l’indicatif de rubrique, doivent être omises complètement lorsqu’il n’y a pas d’information à y inclure. c) Il faut utiliser les unités métriques, sans indiquer l’unité de mesure. d) La validité maximale du SNOWTAM est de 24 heures. Un nouveau SNOWTAM doit être diffusé chaque fois qu’un changement significatif intervient dans les conditions. Les modifications énumérées ci-après, en ce qui concerne les conditions à la surface des pistes, sont jugées significatives : 1) une modification d’environ 0,05 de la valeur du coefficient de frottement ; 2) des modifications de l’épaisseur du dépôt supérieures à 20 mm pour la neige sèche ; 10 mm pour la neige mouillée ; 3 mm pour la neige fondante ; 3) une modification de 10 % ou plus de la longueur ou de la largeur utilisable d’une piste ; 4) toute modification du type de dépôt ou de son étendue qui exige une nouvelle classification dans la case F ou T du SNOWTAM ; 5) si des congères critiques se trouvent d’un seul côté ou de part et d’autre de la piste, toute modification de leur hauteur ou de leur distance par rapport à l’axe de piste ; 6) toute modification affectant la visibilité du balisage lumineux de la piste, par suite de l’obscurcissement des feux ; 7) toutes autres conditions réputées significatives, d’après l’expérience ou les conditions locales. e) L’en-tête abrégé « TTAAiiii CCCC MMYYGGgg (BBB) » est inséré pour faciliter le traitement automatique des messages SNOWTAM dans les banques de données informatisées. L’explication de ces symboles est la suivante : TT = désignateur de données SNOWTAM = SW ; AA = désignateur géographique du Maroc GM iiii = numéro de série du SNOWTAM exprimé par un groupe de 4 chiffres ; CCCC = indicateur d’emplacement à quatre lettres de l’aérodrome auquel se rapporte le SNOWTAM (voir Doc 7910 — Indicateurs d’emplacement) ; MMYYGGgg = date/heure d’observation/de mesure, où : MM = mois, par exemple janvier = 01, décembre = 12 ; YY = jour du mois ; GGgg = heure UTC, en heures (GG) et minutes (gg); (BBB) = groupe facultatif pour désigner : un rectificatif à un SNOWTAM diffusé antérieurement avec le même numéro de série = COR. Note1. — Les parenthèses de (BBB) indiquent que ce groupe est facultatif.
Note2. — Lorsque les renseignements portent sur plus d’une piste et que les dates/heures de chaque observation/mesure sont indiquées par des réponses multiples dans la case B, la dernière date/heure d’observation/de mesure est indiquée dans l’en-tête abrégé (MMYYGGgg).
f) Dans l’imprimé, le mot « SNOWTAM » et le numéro de série SNOWTAM formé d’un groupe de 4 chiffres seront séparés par un espace. Exemple : SNOWTAM 0124.
g) Pour rendre le message SNOWTAM plus facile à lire, inclure un interligne à la suite du numéro de série SNOWTAM, de la case A, de la dernière case concernant la piste (p. ex. la case P) et de la case S.
2. Case A — Indicateur d’emplacement d’aérodrome (indicateur d’emplacement de quatre lettres). 3. Case B — Groupe date/heure de 8 chiffres — donnant le mois, le jour, l’heure et la minute de l’observation en UTC ; cette case doit toujours être remplie. 4. Case C — Numéro d’identification de la piste en commençant par le nombre le moins élevé.