2368 BULLETIN OFFICIEL N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014)
Classification de l’intégrité (données aéronautiques). Classification basée sur le risque que peut entraîner l’utilisation de données altérées. Les données aéronautiques sont classées comme suit :
a) données ordinaires : données dont l’utilisation, si elles sont altérées, entraîne une très faible probabilité que la poursuite du vol et l’atterrissage d’un aéronef comportent un risque sérieux de catastrophe ;
b) données essentielles : données dont l’utilisation, si elles sont altérées, entraîne une faible probabilité que la poursuite du vol et l’atterrissage d’un aéronef comportent un risque sérieux de catastrophe ;
c) données critiques : données dont l’utilisation, si elles sont altérées, entraîne une forte probabilité que la poursuite du vol et l’atterrissage d’un aéronef comportent un risque sérieux de catastrophe.
Contrôle de redondance cyclique (CRC). Algorithme mathématique appliqué à l’expression numérique des données qui procure un certain degré d’assurance contre la perte ou l’altération de données.
Courbe de niveau. Ligne qui, sur une carte ou un graphique, réunit des points situés à une même altitude topographique.
Couverture végétale. Sol nu augmenté de la hauteur de la végétation.
Déclinaison magnétique. Écart angulaire entre le nord vrai et le nord magnétique.
Note.— La valeur donnée indique si l’écart est à l’est ou à l’ouest du nord vrai.
Distance géodésique. Plus courte distance entre deux points quelconques d’un ellipsoïde obtenu mathématiquement.
Entité. Abstraction d’un phénomène du monde réel.
Ensemble de données. Collection identifiable de données .
Feu ponctuel. Signal lumineux n’ayant aucune dimension appréciable.
Géoïde. Surface équipotentielle du champ de pesanteur terrestre qui coïncide avec le niveau moyen de la mer (MSL) hors perturbations et avec son prolongement continu à travers les continents.
Note.— La forme du géoïde est irrégulière à cause de perturbations locales du champ de pesanteur (dénivellations dues au vent, salinité, courant, etc.) et la direction de la pesanteur est perpendiculaire au géoïde en tout point.
Guidage. Fourniture de directives de navigation aux aéronefs, sous forme de caps spécifiques, fondée sur l’utilisation d’un système de surveillance ATS.
Hauteur. Distance verticale entre un niveau, un point ou un objet assimilé à un point, et un niveau de référence spécifié.
Hauteur au-dessus de l’ellipsoïde. Hauteur par rapport à l’ellipsoïde de référence, comptée suivant la normale extérieure à l’ellipsoïde qui passe par le point en question.
Hauteur orthométrique. Hauteur d’un point par rapport au géoïde, généralement présentée comme une hauteur au-dessus du niveau moyen de la mer (altitude).
Indicateur de direction d’atterrissage. Dispositif indiquant visuellement la direction et le sens désignés pour l’atterrissage et le décollage.
Isogrive. Ligne tracée sur une carte et joignant les points présentant le même écart angulaire entre le nord du quadrillage de navigation et le nord magnétique.