N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014) BULLETIN OFFICIEL 2371
Procédure d’approche interrompue. Procédure à suivre lorsqu’il est impossible de poursuivre l’approche.
Procédure d’attente. Manœuvre prédéterminée exécutée par un aéronef pour rester dans un espace aérien spécifié en attendant une autorisation.
Procédure d’inversion. Procédure conçue pour permettre à l’aéronef de faire demi-tour sur le segment d’approche initiale d’une procédure d’approche aux instruments. Cette suite de manœuvres peut comprendre des virages conventionnels ou des virages de base.
Prolongement d’arrêt. Aire rectangulaire définie au sol à l’extrémité de la distance de roulement utilisable au décollage, aménagée de telle sorte qu’elle constitue une surface convenable sur laquelle un aéronef puisse s’arrêter lorsque le décollage est interrompu.
Prolongement dégagé. Aire rectangulaire définie, au sol ou sur l’eau, placée sous le contrôle de l’autorité compétente et choisie ou aménagée de manière à constituer une aire convenable au-dessus de laquelle un avion peut exécuter une partie de la montée initiale jusqu’à une hauteur spécifiée.
Qualité de navigation requise (RNP). Expression de la performance de navigation qui est nécessaire pour évoluer à l’intérieur d’un espace aérien défini.
Qualité des données. Degré ou niveau de confiance que les données fournies répondent aux exigences de leurs utilisateurs en matière de précision, de résolution et d’intégrité.
Référentiel. Toute quantité ou tout ensemble de quantités pouvant servir de référence ou de base pour calculer d’autres quantités.
Référentiel géodésique. Ensemble minimal de paramètres nécessaires pour définir la situation et l’orientation du système de référence local par rapport au système ou cadre de référence mondial.
Région d’information de vol. Espace aérien de dimensions définies à l’intérieur duquel le service d’information de vol et le service d’alerte sont assurés.
Relief. Inégalités d’altitude de la surface de la terre, représentées sur les cartes aéronautiques au moyen de courbes de niveau, de teintes hypsométriques, d’estompage ou de points cotés.
Repère ou point d’approche finale. Repère, ou point d’une procédure d’approche aux instruments, auquel commence le segment d’approche finale.
Résolution. Nombre d’unités ou de chiffres jusqu’auquel est exprimée et utilisée une valeur mesurée ou calculée.
Route. Projection à la surface de la terre de la trajectoire d’un aéronef, trajectoire dont l’orientation, en un point quelconque, est généralement exprimée en degrés par rapport au nord (vrai, magnétique ou grille).
Route ATS. Route déterminée destinée à canaliser la circulation pour permettre d’assurer les services de la circulation aérienne.
Routes d’arrivée. Routes identifiées dans une procédure d’approche aux instruments et qui permettent à un aéronef de rejoindre, à partir de la phase de croisière, un repère d’approche initiale.
Segment d’approche finale. Partie d’une procédure d’approche aux instruments au cours de laquelle sont exécutés l’alignement et la descente en vue de l’atterrissage.