2336 | BULLETIN OFFICIEL | N° 6232 – 20 rabii II 1435 (20-2-2014)
CHAPITRE 8 MOYENS DE TÉLÉCOMMUNICATION NÉCESSAIRES
8.1 Le SIA doit être relié : - au réseau du service fixe aéronautique (SFA), - au réseau public de télécommunications (téléphone, télécopie).
8.2 Le bureau NOTAM international (BNI) doit être relié au service fixe aéronautique (SFA).
8.2.1 Les liaisons permettent des communications sous forme imprimée.
8.3 le BNI est relié, par le service fixe aéronautique (SFA), aux divers points du territoire marocain qu'il dessert, désignés ci-après : a) centres de contrôle régional et centres d'information de vol ; b) aérodromes où un service d'information est établi conformément aux dispositions du Chapitre 7.
CHAPITRE 9 DONNÉES ÉLECTRONIQUES DE TERRAIN ET D'OBSTACLES
9.1 Fonction
Les ensembles de données numériques de terrain et d'obstacles employés avec des données aéronautiques, s'il y a lieu, doivent satisfaire aux prescriptions des utilisateurs pour la prise en charge des applications de navigation aérienne suivantes :
a) système d'avertissement de proximité du sol à fonction d'évitement du relief explorant vers l'avant et système d'avertissement d'altitude minimale de sécurité (MSAW) ; b) détermination des procédures à utiliser en cas d'urgence pendant une approche interrompue ou au moment du décollage ; c) analyse des limites d'emploi des aéronefs ; d) conception des procédures aux instruments (y compris la procédure d'approche indirecte) ; e) détermination de la procédure de descente progressive en route et du lieu d'atterrissage d'urgence en route ; f) système perfectionné de guidage et de contrôle de la circulation de surface (A-SMGCS) ; g) production des cartes aéronautiques et bases de données embarquées ; h) simulateur de vol ; i) visionique tout temps ; j) limitation et suppression des obstacles aux aérodromes/ hélisations.