1754 BULLETIN OFFICIEL Nº 6932 – 19 rabii I 1442 (5-11-2020)
99 Rapport Annuel 2019 Introduction La situation au niveau des points de passage frontaliers entre le Maroc et les deux présides occupés de Sebta et Melilla a connu récemment des évolutions accélérées, accompagnées d’un débat public intense couvrant les aspects humanitaires, économiques, sociaux et politiques de la question.
Ce dossier à caractère sensible pose des problèmes à plusieurs niveaux et interroge divers aspects de l’Etat de droit et de la gouvernance économique et territoriale du pays. Pendant plusieurs années, le Maroc a subi les effets et externalités négatives de la contrebande, notamment en termes de précarité et de vulnérabilité des personnes vivant de cette activité illicite, en particulier les colporteuses « femmes-mulets », mais également en termes de destruction du tissu productif national et de persistance du risque sanitaire que peuvent présenter certains produits pour le citoyen marocain.
La situation ambiguë des activités de contrebande dans les deux régions frontalières a été maintenue davantage pour des raisons sociales, pour éviter tout embrasement social qui pourrait résulter d’une interdiction ferme du transit de marchandises, seule source de revenus pour de nombreux ménages dans les régions concernées.
La décision de fermeture des passages de Sebta et Melilla, prise en 2020 par les autorités marocaines, marque une véritable inflexion par rapport à la politique ayant prédominé depuis plusieurs décennies. Cette dernière consistait, dans le meilleur des cas, à organiser les flots de colporteur(se)s, atténuer légèrement la pénibilité de leur travail ou encore à trouver des solutions palliatives dans une tentative de cerner les espaces de commercialisation dans les villes frontalières.
Ce changement de cap implique des défis de taille, les répercussions étant multiples et s’étendant aux domaines économique, social, humanitaire, politique, sécuritaire, etc. De ce fait, la question qui se pose aujourd’hui n’est plus de savoir si le Maroc doit fermer ces points de passage ou pas, mais plutôt comment développer les régions frontalières concernées du pays et offrir une source de revenu alternative et viable aux populations locales ?