1936 BULLETIN OFFICIEL Nº 7140 bis – 8 rabii II 1444 (3-11-2022)
95 sur la flambée des prix des intrants et matières premières au niveau mondial et ses conséquences sur le fonctionnement concurrentiel des marchés nationaux - Cas des carburants (Gasoil et Essence) Le taux de change devient un élément prépondérant dans les changements des prix de vente quand la valeur du dollar augmente, à l’instar de ce qui a été relevé durant le mois de juillet 2022 où les cours de change du dollar face au dirham ont enregistré des taux historiquement élevés depuis près de 20 ans.
En vue d’atténuer ces risques, le Conseil recommande d’encourager et d’accompagner les opérateurs, notamment les moyennes structures, vu que les grands groupes disposent des outils nécessaires pour mener ces démarches, pour l’utilisation des instruments de couverture des risques liés aux baisses des cotations des produits raffinés importés (la hausse des cotations est toujours bénéfique à l’opérateur en matière de stock), ainsi que ceux liés aux taux de change.
Dans ce cadre, et pour ce qui est de la constitution d’un stock de sécurité, le Conseil propose que l’Etat prenne en charge, soit totalement soit partiellement, les coûts de couverture qu’implique le recours à ces instruments.
Certes, cette démarche exigera la mobilisation de moyens financiers importants, mais permettra en revanche de sécuriser partiellement le stock au niveau national et d’amortir, au moins temporairement, l’effet des hausses de ces cotations sur les prix de vente à la pompe.
e. Etudier l’opportunité de maintenir et de développer une activité du raffinage au Maroc Compte tenu de la structure des prix telle qu’appliquée du temps où l’unique raffineur du pays était en activité, et en l’absence de données sur ses coûts réels de raffinage, de ses coûts de revient, de ses marges et sa rentabilité, il serait difficile de se prononcer, en l’état actuel des choses, sur l’opportunité de maintenir et de développer une activité de raffinage au Maroc. En conséquence et économiquement parlant, il est impossible de mesurer les effets positifs potentiels de cette activité en termes de réduction des prix de vente à la pompe.
Rappelons dans ce cadre, que du point de vue économique, l’activité de raffinage au niveau mondial connait actuellement, des restructurations de grande ampleur et la tendance actuelle de cette industrie va plutôt vers plus de spécialisation.
A ce sujet, il est constaté que les deux grandes zones géographiques du monde où il y a eu des créations de raffineries au cours des dernières années, sont le Moyen-Orient avec les grands pays producteurs du pétrole et l’Asie dont les marchés de certains pays connaissent une explosion de la demande sur ces produits à l’instar de l’Inde et de la Chine. En revanche, on a assisté à des fermetures de raffineries en Europe, en Amérique Latine et en Amérique du Nord pour leur insuffisance de rentabilité.
En effet, les investissements en nouvelles raffineries en Asie s’expliquent par la forte demande locale au regard des forts taux de croissance économique à deux chiffres enregistrés par ces pays, alors que la création de nouvelles raffineries au Moyen- Orient est liée à la disponibilité et à l’accès facile aux grands gisements pétroliers de ces pays leurs accordant un avantage compétitif. D’ailleurs, les nouvelles raffineries de ces pays, utilisant les dernières technologies de raffinage, sont orientées vers