2114 BULLETIN OFFICIEL Nº 7232 – 5 rabii I 1445 (21-9-2023)
128 Conseil Economique, Social et Environnemental 2.3.4.1. Saisines Le CESE n’a pas reçu de saisines relevant des compétences de la commission chargée de l’environnement et du développement durable.
2.3.4.2. Auto-Saisines Dans le cadre des auto-saisines, elle a produit un avis, sur « la mobilité durable : vers des moyens de transport durables et accessibles ».
« Mobilité durable : Vers des moyens de transport durables et accessibles » Cet avis a été adopté à l’unanimité lors de la 121ème session ordinaire de l’assemblée générale, tenue le 29 avril 2021.
Le CESE souligne, dans cet avis, que le Maroc a réalisé des progrès importants en matière de développement d’infrastructures modernes, ainsi qu’au niveau des modes de transports, y compris durables, comme en témoignent certains chantiers : LGV/TGV Maroc, tramways et BHNS électriques. Ces progrès ont été rendus possibles grâce, notamment, aux dispositifs législatifs, réglementaires mis en place et aux nouvelles formes de gouvernance territoriale, déployées dans le cadre du processus de la régionalisation avancée.
Toutefois, le transport des personnes et de leurs biens, en milieu urbain et rural, connaît une demande exponentielle, alors que son modèle d’organisation particulièrement a atteint ses limites.
Celles-ci sont notamment liées à des politiques nationales et territoriales centrées principalement sur l’infrastructure routière et la voiture individuelle, au lieu d’être centrées sur l’individu et ses besoins en mobilité. De plus, l’offre disponible actuellement en matière de transport en commun demeure insuffisante, inadéquate et peu accessible, au regard des besoins différenciés de la population, aussi bien dans les aires urbaines denses que dans les aires rurales dispersées ou enclavées, entravant ainsi leur accès aux opportunités d’emploi, aux services et aux loisirs, et ce, pour plusieurs raisons notamment :
financières : de nombreux citoyen(ne)s sont acculés à s’éloigner des centres urbains pour bénéficier d’un loyer ou foncier plus abordables et se retrouvent ainsi confrontés à une offre insuffisante et/ou inadéquate de transports en commun ;
physiques : un certain nombre de citoyen(ne)s (personnes âgées et/ou en situation de handicap) sont privés d’un usage autonome des transports.
En parallèle avec ces vulnérabilités, la population, notamment urbaine, subit les effets de la pollution induite par l’augmentation de la mobilité, les systèmes de transport étant, dans une large mesure, responsables des émissions de CO2.
Partant de ce diagnostic, le CESE s’est proposé d’examiner l’opportunité de développement d’une mobilité durable au Maroc qui viserait le bien-être de la population, en termes de droit d’accès aux services sociaux de base et à l’emploi via des transports de qualité, davantage accessibles et plus respectueux de l’environnement. Dans ce sens, il préconise le développement d’un système intégré de la mobilité durable qui vise essentiellement à :
améliorer l’accessibilité pour tous les citoyen(ne)s à des moyens de transport en commun durables et développer des infrastructures rurales durables, limitant de ce fait la dépendance au véhicule particulier et contribuant ainsi à réduire les fractures spatiales et sociales ;