2836 BULLETIN OFFICIEL Nº 7355 bis – 22 joumada I 1446 (25-11-2024)
94 Conseil Economique, Social et Environnemental Graphique 16: Nombre d’entreprises du secteur de la construction et réparation navales Graphique 17: Parts de l’industrie navale dans le PIB et le total des VA industrielles Source : ONUDI et ministère de l’industrie Source : ONUDI En matière d’infrastructure d’accueil, le Maroc dispose à ce jour de trois principaux chantiers navals dans trois ports où se concentre l’offre en construction et réparation navales :
§ Le port de Casablanca dispose d’un nouveau chantier naval achevé en 2022, avec un coût de développement de 2,7 milliards de Dhs. Considéré comme premier pôle national de réparation navale, il ambitionne de développer une activité de construction navale sur le court terme. Le nouveau chantier naval dispose de plusieurs infrastructures, dont un élévateur à bateaux, un portique à sangles et un quai d’armement et de réparation à flot.
Toutefois, le chantier n’a pas été concédé malgré le lancement de deux appels d’offres par les pouvoirs publics qui explorent actuellement la possibilité de créer une société206 dédiée à sa gestion.
§ Le port d’Agadir dispose de plusieurs installations dédiées à la mise à sec, la mise à flot et la réparation navale. La darse du port d’Agadir est concédée à un opérateur privé qui a mis en place un élévateur à sangles. L’ANP poursuit l’exploitation de la cale de halage et de l’élévateur à bateaux. Un projet de relocalisation du chantier naval d’Agadir est en cours vers Anza pour le renforcement du positionnement du port sur la réparation et la construction navales.
§ Le port de Tan-Tan dispose d’un élévateur et d’une darse pour portique à sangles, gérés par des opérateurs privés. L’ANP a également autorisé un groupement d’intérêt économique à y construire des bateaux en bois sur une superficie d’environ 5000 m2.
Parallèlement, le Maroc dispose de plusieurs petits chantiers navals destinés à la réparation des bateaux de pêche, qui ont fait l’objet d’une mise à niveau soit par l’ANP soit par les concessionnaires privés chargés de l’exploitation de ces chantiers, notamment au niveau des ports d’Al Hoceima, Kenitra, El Jadida, Safi, Sidi Ifni, Laâyoune et Dakhla.
206 - Audition du ministère de l’Equipement et de l’Eau, Direction des Ports et du Domaine Public Maritime le 04 décembre 2023.